[实用新型]一种卧式车床管件加工支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种卧式车床管件加工支撑装置，包括支撑装置和尾座，尾座后端安装有回转液压油缸；所述支撑装置包括夹具体、滑动块、斜块、支撑爪、拉杆轴和支撑体，支撑体与尾座前端固接；拉杆轴与回转液压油缸活塞端相接，拉杆轴沿尾座、及支撑体轴向设置；支撑爪与滑动块连接构成一个宽大支撑爪，滑动块下方设有与其配合使用的斜块，斜块前端与拉杆轴前端连接，斜块后端顶靠在支撑体上；夹具体与支撑体下部连接。本实用新型通过液压油缸驱动拉杆轴拉紧，滑动块与斜块相互作用，使得支撑爪产生外扩张顶紧力，实现管类件内孔的支撑，达到撑紧工件内孔的目的，扩展了卧式车床对管类工件的加工。

技术领域

本实用新型属于金属切削加工技术领域，涉及卧式车床对工件内孔支撑的尾座，具体涉及一种卧式车床管件加工支撑装置。

背景技术

数控卧式车床近些年快速发展，随着产品结构和工件复杂程度以及精度等级的越来提高，追求一次装夹，并完成大部分或全部加工，已经成为现在数控机床发展的需求。卧式车床是机械制造生产线的重要配置设备，其车削精度和车削效率直接影响工件的质量与生产效率。它的作用是进行各种性质不同的材料车削。数控卧式车床是机械制造业不可或缺的重要生产设备，大型超长管类零件需求量的增加，管类零件外圆与内孔同心度、光洁度要求不断提高。纵观目前机械加工中所有普通重型卧式车床类机床,在加工行业普遍使用的加工方式，结构比较固定,灵活性较差，整个尾座为一个整体的尾座顶尖只能在管类零件上施加点的顶紧力，在实际的使用中无法满足加工需要，因此内孔上焊接或放堵成为必然，这样造成了管类零件内孔灼伤或偏心。需通过数控系统的X、Z的相互联动差补来完成校正，这样对于用户来说就得购买一台数控机床，成本增加。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种卧式车床管件加工支撑装置，满足用户在管类零件中的加工要求。

本实用新型采用的技术方案为：一种卧式车床管件加工支撑装置，包括支撑装置和尾座，尾座后端安装有回转液压油缸；所述支撑装置包括夹具体、滑动块、斜块、支撑爪、拉杆轴、支撑体，支撑体与尾座前端固接；拉杆轴与回转液压油缸活塞端相接，拉杆轴沿尾座、及支撑体轴向设置；支撑爪与滑动块连接构成一个宽大支撑爪，滑动块下方设有与其配合使用的斜块，斜块前端与拉杆轴前端连接，斜块后端顶靠在支撑体上；夹具体与支撑体下部连接。

优选的，支撑体与尾座前端通过螺钉相互固定连接。

优选的，支撑爪与滑动块通过螺钉连接构成一个宽大支撑爪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型拉杆轴通过液压油缸驱动、拉紧，通过滑动块与斜块相互作用，使得支撑爪产生外扩张顶紧力，实现管类件内孔的支撑，达到撑紧工件内孔的目的，从而扩展了卧式车床对管子类工件的加工能力，满足用户在管类零件中的加工要求。本实用新型解决了管类工件加工中形变与尾座顶尖顶紧力矛盾的问题，实现对管类工件内径的夹紧支撑，确保工件车削的精度及同心度，缩短车削加工中的找正辅助时间，降低工人劳动强度和生产成本，提高了生产效率，操作简便、实用。

附图说明

图1.本实用新型的结构示意图；

图2.本实用新型图1的前部放大图；

图3. 本实用新型向视图。

图中：1、夹具体；2、滑动块；3、斜块；4、支撑爪；5、拉杆轴；6、支撑体；7、螺钉；8、尾座；9、回转液压油缸；10、工件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释和说明；