[实用新型]结构紧凑型10英寸轮毂电机

说明书

本申请涉及一种结构紧凑型10英寸轮毂电机，属于轮毂电机技术领域，其包括轮毂，轮毂上安装端盖，在轮毂与端盖中安装电机轴，电机轴上固定有定子铁芯，定子铁芯上绕设有线圈，所述轮毂内壁上固定有磁钢，所述磁钢的厚度在1.5‑2.5mm之间，所述定子铁芯的直径为218mm，所述轮毂上一体成型有轮辋，所述轮辋的直径在272‑274mm之间。本申请充分利用了10英寸轮毂电机的内部空间，压缩了电机的体积密度，保证电机在同等体积下的效率，扭矩，性能更好，大大降低了电机的制造成本。

技术领域

本申请涉及轮毂电机技术领域，尤其是涉及一种结构紧凑型10英寸轮毂电机。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。

电摩相较于电动自行车不仅在外形上有所区别，在采用同尺寸的轮毂电机下，电摩所使用的轮毂电机扭矩还要大于电动自行车的扭矩。

现有市场上电摩所使用的10英寸轮毂电机，电机的内部空间并没有被充分利用，制造成本相对较高。

实用新型内容

为了解决上述的问题，本申请提供一种结构紧凑型10英寸轮毂电机，同等体积下的效率，扭矩，性能更好，且电机的制造成本较低。

本申请提供的一种结构紧凑型10英寸轮毂电机采用如下的技术方案：

一种结构紧凑型10英寸轮毂电机，包括轮毂，轮毂上安装端盖，在轮毂与端盖中安装电机轴，电机轴上固定有定子铁芯，定子铁芯上绕设有线圈，所述轮毂内壁上固定有磁钢，所述磁钢的厚度在1.5-2.5mm之间，所述定子铁芯的直径为218mm，所述轮毂上一体成型有轮辋，所述轮辋的直径在272-274mm之间，所述轮毂的环圈最薄处与所述轮辋的环圈最薄处厚度总和不低于3mm，一侧所述轮辋上开设有用于安装气嘴的通孔；

所述轮毂靠近所述通孔的一侧的壁厚小于远离通孔一侧的壁厚，所述轮毂靠近所述通孔一侧的边缘内壁上开设有螺纹槽，所述轮毂远离所述通孔一侧的边缘端面上开设有多个均布的螺纹闷孔，所述端盖包括侧盖和边盖，所述边盖经螺钉固定在螺纹闷孔上，所述侧盖螺纹旋接在螺纹槽上。

优选的，所述轮毂的环圈最薄处与所述轮辋的环圈最薄处厚度总和为4mm。

通过采用上述技术方案，能够保证磁钢没有漏磁，不会降低电机的扭矩和效率。

所述侧盖和所述边盖内均设有轴承，所述电机轴安装在所述轴承内。

所述电机轴靠近所述边盖一侧的内部开设有穿线孔。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该结构紧凑型10英寸轮毂电机充分利用了10英寸轮毂电机的内部空间，压缩了电机的体积密度，保证电机在同等体积下的效率，扭矩，性能更好，大大降低了电机的制造成本。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的爆炸示意图。

图3是本申请实施例的剖面结构示意图。

附图标记说明：1、轮毂；11、轮辋；2、电机轴；3、定子铁芯；4、螺纹槽；5、螺纹闷孔；6、侧盖；7、边盖。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。