[实用新型]一种交通工程路面平整度检测装置

说明书

本实用新型属于路面检测技术领域，且公开了一种交通工程路面平整度检测装置，包括连接架，所述连接架底部的一侧活动铰接有前轮，所述前轮底部远离连接架的一侧固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的底部固定连接有架板，所述架板顶部的中部固定连接有电机，所述电机靠近连接架的一侧传动连接有第一斜齿轮。本实用新型通过设置电机、第一防护框、刷盘和弹簧阻尼器达到了降低清洁装置对检测结果的影响的目的，通过设置支撑轮，对架板进行支撑，的降低了架板对前轮的依赖性，再通过弹簧阻尼器将前轮与架板相连接，极大的降低了架板抖动时对前轮的影响，达到了降低清洁装置对检测结果的影响的目的。

技术领域

本实用新型属于路面检测技术领域，具体是一种交通工程路面平整度检测装置。

背景技术

交通工程路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上可以直接承受车辆的层状构造物，平整度是指表面所不平与绝对水平之间的所差数据，路面八轮平整度仪是一种常用的路面平整度检测装置，路面八轮平整度仪大多通过车辆进行拉动，在时速五十千米到八十千米的状态下检测更加精准。

目前，技术人员在进行路面八轮平整度仪进行路面检测时，为了避免树叶和石子影响检测的精准，为此，会使用清洁装置对检测装置的前端进行清洁，现有技术中的清洁装置是通过电机驱动传动杆来带动毛刷转动来达到清洁目的，通过不断的转动毛刷在检测装置前端的路面进行清洁，在实际的使用过程中，由于电机驱动传动杆转动，且传动杆到电机具有一定的距离，这就会导致电机在带动毛刷转动时，毛刷会产生抖动，当这些抖动传递到路面八轮平整度仪时，可能会影响检测结果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种交通工程路面平整度检测装置，具有降低清洁装置对检测结果的影响的优点，本实用新型通过设置电机、第一防护框、刷盘和弹簧阻尼器达到了降低清洁装置对检测结果的影响的目的，通过设置支撑轮，对架板进行支撑，的降低了架板对前轮的依赖性，再通过弹簧阻尼器将前轮与架板相连接，极大的降低了架板抖动时对前轮的影响，达到了降低清洁装置对检测结果的影响的目的。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程路面平整度检测装置，包括连接架，所述连接架底部的一侧活动铰接有前轮，所述前轮底部远离连接架的一侧固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的底部固定连接有架板，所述架板顶部的中部固定连接有电机，所述电机靠近连接架的一侧传动连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮底部靠近连接架的一侧啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的底部固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的底部固定连接有刷盘，所述架板底部的中部固定连接有第二防护框，所述架板底部的中部固定连接有第一防护框。

上述技术方案中，优选的，所述架板底部的四角均固定连接有支撑轮，所述连接架底部远离刷盘的一侧固定连接有后轮，所述连接架顶部的中部固定连接有分析仪，所述连接架底部的中部固定连接有检测轮，所述连接架顶部的一侧且位于前轮的顶部螺纹连接有限位钉，所述架板远离连接架一侧的中部固定连接有牵引架。

上述技术方案中，优选的，所述限位钉的顶部固定连接有转动把手，所述限位钉的底部与前轮相接触。

上述技术方案中，优选的，所述支撑轮、前轮和后轮的最低点处于同一水平面，所述刷盘位于检测轮的横向中轴线上。

上述技术方案中，优选的，所述刷盘的底部等角度固定连接有毛刷，所述毛刷呈弧形。

上述技术方案中，优选的，所述第一斜齿轮与第一防护框轴承连接，所述第二防护框与第一斜齿轮轴承连接。

上述技术方案中，优选的，所述第二防护框呈“C”字形，所述第一防护框呈“C”字形，所述第二防护框位于第一防护框的内腔中。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：