[实用新型]一种臂架支撑结构及工程车辆有效
申请号: | 202223543706.1 | 申请日: | 2022-12-15 |
公开(公告)号: | CN219136207U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 张长宏;许弘睿;曾小兰 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 王转转 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 结构 工程 车辆 | ||
本实用新型提供一种臂架支撑结构及工程车辆,臂架支撑结构包括安装座、相对设置的两个立柱和横梁,其中,安装座固定于工程车辆的两根大梁上;立柱沿大梁的长度方向位置可调地固定设置于安装座上,横梁分别与两个立柱连接。此结构的臂架支撑结构可根据不同工程车辆车型的臂架加强筋板的实际位置确定臂架支撑结构在大梁上的前后位置,沿大梁的长度方向前后调节臂架支撑结构;在安装现场,也可在臂架与臂架支撑结构之间出现误差距离时,抬起臂架,前后调节臂架支撑结构位置,以弥补制造或安装误差,从而有效支撑臂架。
技术领域
本实用新型涉及工程车辆支撑装置技术领域,具体涉及一种臂架支撑结构及工程车辆。
背景技术
混凝土泵车、流动式起重机等工程车辆上设置有臂架,臂架作业完成,需将臂架折叠后,折叠后的臂架的一端置于臂架支撑结构上。现有的臂架支撑结构包括竖直设置的支撑架和设置于支撑架顶部的横梁。由于车型不同和安装制造误差,对臂架支撑结构的高度和前后位置要求不同,现有的臂架支撑结构仅能实现高度调节,不能进行前后位置调节,产品适应性差。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的臂架支撑结构无法进行前后调节的缺陷,从而提供一种臂架支撑结构及工程车辆。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种臂架支撑结构,包括安装座、相对设置的两个立柱和横梁,其中,安装座固定于工程车辆的两根大梁上;所述立柱沿所述大梁的长度方向位置可调地固定设置于所述安装座上;所述横梁分别与两个所述立柱连接,所述横梁用于支撑臂架。
可选地,上述的臂架支撑结构,所述安装座沿所述臂架的长度方向间隔设置有多排第一安装孔,所述立柱底部设置有第一安装板,所述第一安装板上设置有第二安装孔,所述第一安装孔和所述第二安装孔通过第一紧固件连接。
可选地,上述的臂架支撑结构,所述安装座包括两个分别设于两根所述大梁上的第二安装板,所述第一安装孔设置于所述第二安装板上,所述第一安装板设置于所述第二安装板上;和/或所述第一紧固件为螺栓。
可选地,上述的臂架支撑结构,任一所述第二安装板上设置有至少两列所述第一安装孔,所述第二安装孔的列数与所述第一安装孔的列数对应。
可选地,上述的臂架支撑结构,所述第二安装板的中部设置有减重孔。
可选地,上述的臂架支撑结构,还包括定位件,所述立柱可升降设置,所述立柱升降到位后,所述定位件用于在竖向定位所述立柱。
可选地,上述的臂架支撑结构,所述立柱包括至少两节内外套设的支撑柱,所述支撑柱的高度方向间隔设置有多排第三安装孔,所述定位件为第二紧固件,所述第二紧固件穿设内外支撑柱上的所述第三安装孔以定位所述立柱。
可选地,上述的臂架支撑结构,所述横梁底部两端设置有卡接槽,所述立柱顶部插接于所述卡接槽内。
本实用新型提供一种工程车辆,包括上述中任一项所述的臂架支撑结构和底架,所述安装座固定于所述大梁上。
可选地,上述的工程车辆,所述安装座焊接于所述大梁上。
本实用新型具有以下优点:
1.本实用新型提供的臂架支撑结构,可根据不同工程车辆车型的臂架加强筋板的实际位置确定臂架支撑结构在大梁上的前后位置,沿大梁的长度方向前后调节臂架支撑结构;在安装现场,也可在臂架与臂架支撑结构之间出现误差距离时,抬起臂架,前后调节臂架支撑结构位置,以弥补制造或安装误差,使臂架的加强筋板对准横梁,从而完美支撑臂架。
2.第一紧固件为螺栓,第一安装板与第二安装板通过螺栓固定,两者连接牢固稳定,结构简单,方便随时拆卸调整臂架支撑结构位置。
3.立柱可伸缩设置,以便根据不同车型需要或者安装制造误差调整立柱高度,提高臂架支撑结构的适应性。
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