[实用新型]一种带配重的可收纳车衣

说明书

本实用新型属于车衣结构，公开了一种带配重的可收纳车衣，单独收纳成包，展开后套设在车辆的外部进行遮挡，包括车衣主体，所述车衣主体具有一个束口，车衣主体展开时所述束口扩张套设在车辆表面；束口上设有拉绳，在车衣主体收纳时通过拉绳将其栓住形成包；在束口上还均匀设置有若干连接部，通过连接部连接配重结构。

技术领域

本实用新型属于车衣技术领域，具体涉及一种带配重的可收纳车衣。

背景技术

汽车服装，通俗讲也可以称为车罩或汽车衣裳。简称车装、车衣。一般车衣采用高密度阻燃面料，有超强防水效果。同时车衣有阻燃功能，所谓阻燃就是不起明火，另外车衣用料柔软，绝不刮伤车漆。

车衣虽然属于车辆使用中的附加用品，并不是必需品。但车衣不仅能够保证被罩车辆在一定时间内保持外部整洁。同时，车辆有车衣保护，能够有效保护有害粉尘落入车厢和机器部分，抵抗上述情况对车厢内饰造成老化或机器耗损。有车衣保护，可以有效避免城市污染条件下的雨水雪水酸性对车辆表面的侵蚀，可以有效抵抗强烈的紫外线对车漆、内饰、轮胎的损害。若长时间不用车，有车衣存在，也能够揭下并直接使用，其外表光洁如新。而且，车衣还可以避免用人为或非人为的情况造成利器划伤车辆。

虽然车衣具有诸多优势，但始终影响使用者购买和使用车衣的问题，主要是其较为麻烦的收纳方式，同时，普通的车衣因为其材料的特性，本身重量较轻，在使用时需要通过拉绳进行固定。但使用过程中，若遇到大风天气，本身没有较好的贴合的车衣容易被风吹起。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带配重的可收纳车衣，通过对其结构的改进，从而在采用轻质较薄的车衣主体的前提下，满足方便收纳，同时还设置合适的可拆卸配重，方便根据具体情况设置配重保证车衣固定稳定性。

本实用新型所采用的技术方案为：

第一方面，本实用新型公开一种带配重的可收纳车衣，单独收纳成包，展开后套设在车辆的外部进行遮挡，包括车衣主体，所述车衣主体具有一个束口，车衣主体展开时所述束口扩张套设在车辆表面；

束口上设有拉绳，在车衣主体收纳时通过拉绳将其栓住形成包；

在束口上还均匀设置有若干连接部，通过连接部连接配重结构。

需要说明的是，车衣本身为相同材料制成的篷布结构，其有且仅有一个束口，而整个车衣本体具有与普通车辆长宽方向适型的尺寸，即在其展开时也具有长宽两个不同的尺寸。

车衣本体为防水材料制成，并根据需求喷涂有相应颜色。束口在完全打开的状态下，其尺寸要比常规车辆的最大车围更大，从而方便从车辆的顶部或一侧套设。而收纳时，先将车衣主体沿其长度方向以一定的宽度进行折叠，并同时将束口处的拉绳收束至一定大小。待车衣主体完全折叠后，通过收紧拉绳将其捆扎从而形成一个柱形的包，方便放置在车辆后备箱或其他地方。

而其中的连接部是一种可拆卸的结构，配重结构是独立结构，通过连接部与车衣主体可拆卸连接。而连接方式有多种，这种配重本身具有一定重量和体积，本身也不可折叠，则为了方便其收纳，将其设置为可拆卸的结构，在车衣主体展开并套设在车辆表面时，再将其安装在车衣主体的束口处保证车衣主体的稳定性。一般在安装时，会根据车辆尺寸和车衣主体的展开尺寸，沿车辆中线对称设置配重结构，且点位均匀保证车衣主体下侧受力均匀，避免局部过重造成车衣主体材料撕裂。

结合第一方面，本实用新型提供第一方面的第一种实施方式，所述连接部为若干口袋，所述配重结构放置在口袋内。

结合第一方面的第一种实施方式，本实用新型提供第一方面的第二种实施方式，所述配重结构包括容器和设置在容器中的填充物，所述填充物为砂砾或液体。

结合第一方面，本实用新型提供第一方面的第三种实施方式，所述连接部位车衣主体在束口处的卷边，所述配重结构设置在卷边内。