[实用新型]抗拔摩擦摆支座

说明书

本实用新型属于支座技术领域，公开了一种抗拔摩擦摆支座。其主要技术特征为：包括上座板、下座板及位于该上座板下座板之间的连接芯，在所述上座板的下表面设置有条状的第一滑槽，在所述第一滑槽外侧设置有第一压板，在所述下座板的上表面设置有条状的第二滑槽，所述第二滑槽的方向与所述第一滑槽的方向垂直，所述连接芯包括位于上方的连接头、位于下方的连接脚及位于所述连接头和连接脚之间的连接杆，所述连接头为条状，连接头与第一滑槽及第一压板、连接脚与第二滑槽及第二压板的接触面为同球心的腰台侧面一部分。可以实时实现抗拔功能；在支座大小一定的情况下，可以实现摆动转角增大，稳定性能好，重量轻，成本降低。

技术领域

本实用新型属于支座技术领域，尤其涉及一种抗拔摩擦摆支座。

背景技术

摩擦摆支座作为典型的减隔震支座在公路和铁路桥梁、建筑物、钢结构领域广泛应用，主要起到延长隔震周期，摩擦耗能，减少地震产生的破坏。作为减隔震的关键部件，目前摩擦摆支座存在以下缺陷：其一，多数结构单向滑动支座采用柱面摩擦面，实现位移方向摩擦摆支座功能，在横向不能实现转动功能；其二，部分改进支座在此结构上增加了球面部件实现转动功能，但是抗拉结构的部件间间隙增大不利于整体结构稳定和抗拉时的接触面受力，双向摩擦摆支座结构考虑到摆动和抬升问题，支座抗拉部件尺寸较大，有部分采用上下面十字结构布置，每个面实现一个方向摩擦摆功能，增加球面结构实现转角，存在和单向支座一样的弊端；其三，部分双向支座采用上部球型支座、下部摩擦摆结构，下部摩擦摆结构尺寸较大，上部结构转角不易满足摆动角度要求，容易出现耐磨板破坏，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种在出现竖向载荷是可以实现实时抗拔、容易满足摆动角度要求、耐磨板使用寿命长、稳定性能好的抗拔摩擦摆支座。

为解决上述问题，本实用新型抗拔摩擦摆支座采用的技术方案为：包括上座板、下座板及位于该上座板下座板之间的连接芯，其特征在于：在所述上座板的下表面设置有条状的第一滑槽，所述第一滑槽的底面为沿第一滑槽方向的腰台侧面的一部分，在所述第一滑槽外侧设置有第一压板，所述第一压板的上表面为与所述第一滑槽的底面同球心的腰台侧面的一部分，在所述第一压板中心位置设置有第一连接杆孔；在所述下座板的上表面设置有条状的第二滑槽，所述第二滑槽的方向与所述第一滑槽的方向垂直，所述第二滑槽的底面为沿第二滑槽方向的腰台侧面的一部分，在所述第二滑槽外侧设置有第二压板，所述第二压板的下表面为与所述第二滑槽的底面同球心的腰台侧面的一部分，在所述第二压板中心位置设置有第二连接杆孔；所述连接芯包括位于上方的连接头、位于下方的连接脚及位于所述连接头和连接脚之间的连接杆，所述连接头为条状，所述连接头的上表面和下表面为同球心的腰台侧面一部分，所述连接头位于第一滑槽内，所述第一压板压在连接头的底部，所述第一滑槽、连接头和第一压板的弧度相同；所述连接脚为条状，所述连接脚的方向与所述连接头的方向垂直，所述连接脚的上表面和下表面为同球心的腰台侧面一部分，所述连接脚位于第二滑槽内，所述第二压板压在连接脚的上部，所述第二滑槽、连接脚和第二压板的弧度相同，所述第一连接杆孔和第二连接杆孔的内径大于连接杆的直径。

其附加技术特征为：

在所述连接头的顶部设置有第一滑板槽，在第一滑板槽中设置有第一滑板，在连接脚的底部设置有第二滑板槽，在第二滑板槽中设置有第二滑板。