[实用新型]一种自动夹紧尾座

说明书

本实用新型属于机械技术领域，尤其是一种自动夹紧尾座，针对背景技术提出的的个问题，现提出以下方案，包括传动机构和压紧机构，传动机构包括底座、底座一侧设置的伺服电机、伺服电机输出轴连接的齿轮、齿轮啮合的齿条、齿轮一侧设置的连接块、连接块顶部设置的滑块、滑块顶部设置的夹紧台和夹紧台顶部一侧设置的夹紧头，压紧机构包括底座顶部一侧设置的液压油缸、液压油缸输出轴连接的压紧块、压紧块一侧设置的压紧顶尖、底座底部等距离设置的液压气缸、和液压气缸顶部设置的顶板。本实用新型通过伺服电机配合齿轮、齿条传动进行，传动效率高，通过设置有压紧机构，通过液压锁紧，顶尖固定牢固，顶尖依靠轴承、液压多次定心，装夹精度高。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种自动夹紧尾座。

背景技术

尾座体是车床上的重要部件之一，是车床上用以支撑轴类零件削加工和实施钻孔的主要车床附件。尾座的运动包括尾座体的移支和尾座套筒的移动。数控车床的尾座是在加工轴类零件时，使用其顶尖顶紧工作，保证加工的稳定性。尾座使用过程中存在以下缺陷或不足：

1、传动效率不高，影响工作效率；

2、人工参与强度大，成本较高，装夹精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动夹紧尾座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动夹紧尾座，包括传动机构和压紧机构；

传动机构：所述传动机构包括底座、底座一侧设置的伺服电机、伺服电机输出轴连接的齿轮、齿轮啮合的齿条、齿轮一侧设置的连接块、连接块顶部设置的滑块、滑块顶部设置的夹紧台和夹紧台顶部一侧设置的夹紧头；

压紧机构：所述压紧机构包括底座顶部一侧设置的液压油缸、液压油缸输出轴连接的压紧块、压紧块一侧设置的压紧顶尖、底座底部等距离设置的液压气缸、和液压气缸顶部设置的顶板。

通过上述方案，通过设置有传动机构，通过伺服电机配合齿轮、齿条传动进行，传动效率高，通过设置有压紧机构，通过液压锁紧，顶尖固定牢固，顶尖依靠轴承、液压多次定心，装夹精度高。

优选的，所述伺服电机输出轴贯穿底座，且伺服电机输出轴与底座形成转动配合。

通过上述方案，确保了伺服电机的正常使用。

优选的，所述滑块一侧设置有滑轨，且滑块滑动连接于滑轨。

通过上述方案，确保了滑块滑动过程中不会偏移错位。

优选的，所述夹紧台一侧设置有导轨，且夹紧台与导轨滑动连接。

通过上述方案，确保了夹紧台滑动过程中不会偏移错位。

优选的，所述压紧块一侧开设有安装槽，且压紧顶尖滑动连接于安装槽内。

通过上述方案，确保了压紧顶尖的可伸缩。

优选的，所述夹紧头和压紧顶尖均为钻头形状，且夹紧头和压紧顶尖一端抵接待加工轴。

通过上述方案，确保了对待加工轴的固定。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的一种自动夹紧尾座，通过设置有传动机构，通过伺服电机配合齿轮、齿条传动进行，传动效率高；

2、本设计的一种自动夹紧尾座，通过设置有压紧机构，通过液压锁紧，顶尖固定牢固，顶尖依靠轴承、液压多次定心，装夹精度高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自动夹紧尾座的整体结构三维图；