[实用新型]一种海上登乘廊桥结构柔性连接装置

说明书

本实用新型公开了一种海上登乘廊桥结构柔性连接装置，包括：第一连接结构、第二连接结构和轴承结构；所述轴承结构包括转轴、推力轴承、角推力轴承组和螺母，所述转轴两端设有螺纹，所述螺母包括第一螺母和第二螺母；所述第一连接结构包括固定连接的第一连接板和第一角推力轴承座，所述第二连接结构包括固定连接的第二连接板和第二角推力轴承座；所述转轴依次穿过所述推力轴承和角推力轴承组。采用上述技术方案，可在一定范围内补偿廊桥桥体弯曲、扭转位移，降低桥体主结构受力，从而提高廊桥设备的安全性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及海上风电维护设备技术领域，特别是涉及一种海上登乘廊桥结构柔性连接装置。

背景技术

近些年我国风电装机容量稳步增长，其中海上风电占有很大比例，为保障这些风机正常运转，需对风机开展运维工作进行定期检修和日常维护，为提高风机运维安全性和效率，大面积使用海上登乘廊桥专业运维设备是发展的必然趋势。现有技术中，登乘廊桥对接端与风机塔筒靠船柱连接固定，基座固定在运维船只上，运维船只受风浪流作用，产生横摇、纵摇、垂荡、艏摇等多自由度运动，登乘廊桥桥体因此受到拉伸、弯曲、扭转等多个方向上的作用力，轻则影响运维人员安全转移，重则可导致登乘廊桥损毁，为提高登乘廊桥对运维船多自由度运动的适应性，需要在登乘廊桥结构中增加能够起到缓冲作用的柔性连接装置，实现船体运动补偿的同时，避免廊桥结构产生大的变形甚至损坏。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种海上登乘廊桥结构柔性连接装置，可在一定范围内补偿廊桥桥体弯曲、扭转位移，降低桥体主结构受力，从而提高廊桥设备的安全性和使用寿命。

本实用新型采用的技术方案是：一种海上登乘廊桥结构柔性连接装置，包括：第一连接结构、第二连接结构和轴承结构；

所述轴承结构包括转轴、推力轴承、角推力轴承组和螺母，所述转轴两端设有螺纹，所述螺母包括第一螺母和第二螺母；

所述第一连接结构包括固定连接的第一连接板和第一角推力轴承座，所述第一连接板与所述第一角推力轴承座的轴向平行，所述第一连接板上设有第一轴孔；所述第二连接结构包括固定连接的第二连接板和第二角推力轴承座，所述第二连接板与所述第二角推力轴承座的轴向平行，所述第二连接板上设有第二轴孔；

所述角推力轴承组包括第一角推力轴承和第二角推力轴承，所述第一角推力轴承和第二角推力轴承分别对应套入与所述第一角推力轴承座和第二角推力轴承座，所述第一角推力轴承和第二角推力轴承的轴向受力方向相对；所述转轴依次穿过所述推力轴承和角推力轴承组，所述转轴两端分别旋接所述第一螺母和第二螺母。

进一步的，

所述第一连接板的数量为两个，且所述两个第一连接板平行设置；所述第二连接板的数量为两个，且所述两个第二连接板平行设置。

进一步的，

所述转轴一端设置在所述两个第一连接板之间，所述转轴另一端设置在所述两个第二连接板之间。

进一步的，

所述第一连接板和第二连接板分别通过所述第一轴孔和第二轴孔与所述海上登乘廊桥的对接结构连接。

进一步的，

所述海上登乘廊桥的对接结构分别通过弹簧与所述第一轴孔和第二轴孔连接。

进一步的，

所述第一螺母与所述推力轴承之间嵌套第一垫片，所述第二螺母与所述第二角推力轴承座之间嵌套第二垫片。

进一步的，

所述第一螺母和第二螺母为防松螺母。

进一步的，

所述第一连接结构和第二连接结构采用不锈钢材质。