[实用新型]汽车暖风电机有效
申请号: | 202223515089.4 | 申请日: | 2022-12-28 |
公开(公告)号: | CN219145143U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 童正亮;童正荣;刘小杰 | 申请(专利权)人: | 宁波弘翔电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 蒋兴艳 |
地址: | 315400 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 暖风 电机 | ||
本实用新型公开了汽车暖风电机,涉及暖风电机技术领域。本实用新型包括暖风电机本体、机盖,机盖周侧面固定安装有若干固滑块,暖风电机本体上固定安装有固定板,且固定板上表面开设有若干插槽口和若干通孔,若干插槽口内均开设有内滑槽,且内滑槽内顶部开设有卡槽口,固定板内底部设置有挤压机构,挤压机构包括挤压块、滑动杆、内槽口、挤压弹簧和挤压板,固定板内包括内槽口,滑动杆一端和挤压块固定连接,滑动杆另一端和挤压板固定连接,滑动杆位于内槽口和固定板之间滑动。本实用新型通过多方位对机盖进行限位加固,使得机盖稳定加固性好,避免经过长时间颠簸会使得螺丝松动而导致盖体松动的问题。
技术领域
本实用新型属于暖风电机技术领域,特别是涉及汽车暖风电机。
背景技术
汽车暖风电机是一种可对汽车内部温度实施调节的电机。其主要由外壳、设于外壳内的转子以及定子组成,现有一些汽车暖风电机在使用时存在以下不足:目前一些暖风电机是通过螺丝连接上盖与壳体,其固定效果好,并便于装拆,但暖风电机在汽车上经过长时间颠簸会使得螺丝松动,从而导致盖体松动,因此,提出汽车暖风电机,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车暖风电机,解决现有目前一些暖风电机是通过螺丝连接上盖与壳体,其固定效果好,并便于装拆,但暖风电机在汽车上经过长时间颠簸会使得螺丝松动,从而导致盖体松动的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为汽车暖风电机,包括暖风电机本体、机盖,所述机盖周侧面固定安装有若干固滑块,所述暖风电机本体上固定安装有固定板,且固定板上表面开设有若干插槽口和若干通孔,所述若干插槽口内均开设有内滑槽,且内滑槽内顶部开设有卡槽口,所述固定板内底部设置有挤压机构,所述挤压机构包括挤压块、滑动杆、内槽口、挤压弹簧和挤压板。
所述固定板内包括内槽口,所述滑动杆一端和挤压块固定连接,所述滑动杆另一端和挤压板固定连接,所述滑动杆位于内槽口和固定板之间滑动,所述挤压板和内槽口尺寸相适应,所述挤压板位于内槽口内滑动,所述挤压弹簧位于内槽口内,所述挤压板和挤压弹簧相抵,挤压弹簧对挤压板进行挤压,且挤压板通过滑动杆对挤压块进行挤压,从而使挤压块保持向外顶出的状态,所述内滑槽和固滑块尺寸相适应,所述固滑块可位于内滑槽内滑动,通过固滑块位于内滑槽内滑动,使得机盖无法向外拔出,通过固滑块卡入卡槽口内,从而使得机盖无法旋转,所述通孔和卡槽口连通,所述挤压块位于卡槽口下方。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置卡槽口、内滑槽、固滑块和挤压机构,通过固滑块可位于内滑槽内滑动,使得机盖无法向外拔出,通过固滑块卡入卡槽口内,从而使得机盖无法旋转,最后通过螺栓穿过通孔后和固滑块上的螺孔进行螺纹固定,从而多方位对机盖进行限位加固,使得机盖稳定加固性好,从而避免经过长时间颠簸会使得螺丝松动而导致盖体松动的问题。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的汽车暖风电机的整体示意图;
图2为本实用新型的汽车暖风电机的侧视示意图;
图3为图2的A-A剖面示意图;
图4为图1的A部分局部放大图;
图5为图3的B部分局部放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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