[实用新型]压紧装置有效
| 申请号: | 202223505545.7 | 申请日: | 2022-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN219093921U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
| 发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 绍兴三花汽车热管理科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312366 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压紧 装置 | ||
本申请公开了一种压紧装置,该压紧装置包括支撑件、压板和压紧组件,其中,支撑件用于支撑换热板组;压板能够与换热板组的上端面抵接;压紧组件包括压块,压块抵压于压板,以通过压板挤压换热板组,上述压紧装置,压板直接压在板式换热器的换热板组上,并通过压块挤压压板,使压块上的力通过压板较为均匀地分布在换热板组上,提高了焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及板式换热器焊接技术领域,尤其涉及一种压紧装置。
背景技术
铝钎焊板换产品广泛应用于汽车热管理系统中,板换产品通常由铝制流道板和翅片叠装、钎焊而成,为了保证焊后产品的质量,需要使钎焊过程中芯体的各零部件相互紧贴,这一般需要采用特定的焊接工装对其进行压紧。
专利申请(CN206952459U)提供了一种航空器热交换器焊接装置,将待焊热交换器机芯放置在两根侧立柱和三根端立柱之间,顶板放在各立柱上压在待焊热交换器机芯上面,在各立柱顶端拧上压紧螺钉将待焊热交换机芯固定牢固。但是,这种结构在调节顶板位置时,顶板容易发生倾斜,使待焊热交换机芯受力不均匀,影响焊接质量。
因此,亟需提供一种压紧装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本申请提供一种压紧装置,压板直接压在板式换热器的换热板组上,并通过压块挤压压板,使压块上的力通过压板较为均匀地分布在换热板组上,提高了焊接质量。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
压紧装置,用于板式换热器的换热板组的焊接,包括:
支撑件,用于支撑所述换热板组;
压板,能够与所述换热板组的上端面抵接;
压紧组件,包括压块,所述压块抵压于所述压板,以通过所述压板挤压所述换热板组,沿所述换热板组的堆叠方向,所述压板的正投影面积大于所述压块的正投影面积。
本实用新型的有益效果:
本申请技术方案提供一种压紧装置,用于板式换热器的换热板组的焊接,该压紧装置包括支撑件、压板以及压紧组件,通过将压板直接压在板式换热器的换热板组上,并通过压块挤压压板,由于压板的正投影面积大于压块的正投影面积,使压块上的力通过压板较为均匀地分布在换热板组上,压紧效果较好,有利于提高焊接质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一提供的压紧装置的结构示意图一;
图2是本实用新型实施例一提供的压紧装置的结构示意图二;
图3是本实用新型实施例一提供的压紧装置的结构示意图三;
图4是本实用新型实施例二提供的压紧装置的结构示意图;
图5是本实用新型实施例三提供的压紧装置的结构示意图;
图6是本实用新型实施例三提供的压紧装置的爆炸图。
图中:
100、支撑件;200、换热板组;300、压板;310、第一避让孔;400、压紧组件;410、压块;411、连接部;4111、斜面;420、拉杆;430、第一连接块;440、第二连接块;450、第一螺母;460、限位部;470、预紧螺栓;471、防脱螺栓;480、预紧螺母;490、弹性件。
具体实施方式
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