[实用新型]一种带有双开启功能的集成式锁体总成

说明书

本实用新型公开了一种带有双开启功能的集成式锁体总成，包括基座，所述基座的两侧分别可拆卸安装有护罩和护罩盖，所述基座的底部可拆卸安装有盖板，所述护罩的内侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有蜗杆，所述蜗杆的一端转动安装在护罩上，本实用新型采用构件搭接式的紧凑的传动方式，利用齿轮这一类传动行程短，传动效率高，体积小，安装紧凑的结构，能够使得门锁的开关效率更高，实际性能更稳定，安装布局时所需要的区域空间也更加的小，使得车门上的空间能够得到高效合理的使用，也能够为其他的功能预留出更多的布设空间，提高车门的功能集成度，为用户的使用提供更多的便捷性和舒适度。

技术领域

本实用新型涉及车门锁技术领域，特别是一种带有双开启功能的集成式锁体总成。

背景技术

随着新能源汽车的发展，更多的智能化，时尚化，流线型的设计被应用到车身上，尤其是隐藏式门把手的推广应用，车门腔空间变得更小，更不规则，对门锁设计提出了更高的要求，传统门锁主要以连杆结构为主，由机械锁体和电动闭锁器两部分组合而成，需要车门提供足够的布置和运动空间，显然已无法适应当前新能源引领的车门设计潮流的需求。为解决上述传统门锁的弊端，本技术方案是一款集成化一体式封闭型门锁，将机械机构和电动部分集成为一体，提供封闭式结构，能够保证复杂环境下的工作性能；内外开均采用拉线开启结构，拉线布置不受门腔空间限制，极大地提高门锁的可适配程度。

发明内容

本实用新型提出一种带有双开启功能的集成式锁体总成，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有双开启功能的集成式锁体总成，包括基座，所述基座的两侧分别可拆卸安装有护罩和护罩盖，所述基座的底部可拆卸安装有盖板，所述护罩的内侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有蜗杆，所述蜗杆的一端转动安装在护罩上，所述护罩的内侧转动安装有与蜗杆啮合的双联齿轮，所述护罩的内侧活动安装有与双联齿轮啮合的保险齿轮，所述基座顶部的一侧转动安装有与保险齿轮相适配的开启联动板一，所述护罩的内侧活动安装有与保险齿轮相适配的内开启臂，所述基座顶部的一侧转动安装有开启联动板二，所述基座顶部的一侧转动安装有控制轮，所述基座顶部的一侧转动安装有外开启臂，所述开启联动板一顶部和开启联动板二顶部的一侧搭接有保险过渡杆，所述保险过渡杆的一端与开启联动板二、外开启臂和控制轮相适配，所述保险过渡杆的另一端与开启联动板一相适配。

本实用新型如上所述的用于带有双开启功能的左后门锁体总成，进一步：所述开启联动板一的底部插接有保险弹簧，所述保险弹簧的另一端插接在所述保险过渡杆上，所述开启联动板二的底部插接有开启联动板扭簧，所述开启联动板扭簧的一端插接在所述基座上，所述开启联动板一的底部插接有偏心弹簧，所述偏心弹簧的一端插接到基座上

本实用新型如上所述的用于带有双开启功能的左后门锁体总成，进一步：所述基座顶部的一侧转动安装有与控制轮相适配的锁扣轮，所述锁扣轮与控制轮相适配，所述控制轮和锁扣轮的顶部分别插接有控制轮扭簧和锁扣轮扭簧，所述控制轮扭簧和锁扣轮扭簧的一端均插接在基座上。

本实用新型如上所述的用于带有双开启功能的左后门锁体总成，进一步：所述保险齿轮的一侧开设有嵌槽，所述保险齿轮顶部的一侧开设有通孔一，所述保险齿轮的一侧一体成型设置有端头一。

本实用新型如上所述的用于带有双开启功能的左后门锁体总成，进一步：所述开启联动板一的一侧一体成型设置有与嵌槽相适配的球头，所述开启联动板一顶部的一侧开设有滑孔，所述开启联动板一的顶部开设有通孔二。

本实用新型如上所述的用于带有双开启功能的左后门锁体总成，进一步：所述保险过渡杆底部的一侧一体成型设置有与滑孔相适配的端头三，所述保险过渡杆底部的一侧一体成型设置有端头二。

本实用新型如上所述的用于带有双开启功能的左后门锁体总成，进一步：所述开启联动板二顶部的一侧开设有与端头二相适配的适配槽，所述开启联动板二顶部的一侧一体成型设置有折弯端一。