[实用新型]一种可燃气体组合式密封双壁管

说明书

本实用新型涉及燃气管路技术领域，具体为一种可燃气体组合式密封双壁管，包括组合式密封法兰和双壁管法兰；组合式密封法兰与双壁管法兰之间通过外管和内管连接，且双壁管法兰上开设有通风孔一；组合式密封法兰由外至内包括外法兰、环衬套、内法兰，外法兰内侧与内法兰之间设置有通风孔二，环衬套内侧与内法兰之间设置有通风孔三，通风孔一、通风孔二、通风孔三与外管和内管的间隙形成连续的气密环围空间。本实用新型通过组合式密封法兰、双壁管法兰之间与外管和内管的配合，形成形成连续的气密环围空间，气密环围的负压通风，使内管可能因为破损产生渗漏的可燃气体被排走，满足气体燃料发动机进气双壁管路的安全隔离要求。

技术领域

本实用新型涉及燃气管路技术领域，具体为一种可燃气体组合式密封双壁管。

背景技术

随着甲醇、天然气等新型清洁能源广泛推广和应用，国内外发动机厂家开发、生产了不同型号的气体燃料发动机，气体燃料发动机和供气系统双壁通风管路一般通过两种型式进行连接，一种是安装在气体燃料发动机燃气总管上的IGPR(集成式燃气压力调节单元)，一种是安装在发动机旁边的GVU(气体阀箱单元)。为满足本质安全机器处所要求，气体燃料发动机燃气双壁总管、IGPR、组合式密封法兰燃气双壁管的外管与内管之间需采用气密环围的负压通风，使内管可能因为破损产生渗漏的可燃气体被排走，现有技术无法满足该要求。为此，我们提出一种可燃气体组合式密封双壁管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可燃气体组合式密封双壁管，通过组合式密封法兰、双壁管法兰之间与外管和内管的配合，形成形成连续的气密环围空间，气密环围的负压通风，使内管可能因为破损产生渗漏的可燃气体被排走，满足气体燃料发动机进气双壁管路的安全隔离要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可燃气体组合式密封双壁管，包括组合式密封法兰和双壁管法兰；所述组合式密封法兰与双壁管法兰之间通过外管和内管连接，且双壁管法兰上对应外管与内管之间的位置开设有通风孔一；

所述组合式密封法兰由外至内包括外法兰、环衬套、内法兰，所述内法兰外径大的一端外壁与外法兰贴合，所述内法兰外径小的一端与环衬套贴合，且与内管连接；所述环衬套与外管连接，所述环衬套与外法兰径向密封；

所述外法兰内侧与内法兰之间设置有通风孔二，所述环衬套内侧与内法兰之间设置有通风孔三，所述通风孔一、通风孔二、通风孔三与外管和内管的间隙形成连续的气密环围空间。

优选的，所述外法兰上设置有径向的密封圈一，所述外法兰插入集成式燃气压力调节单元接口，并通过密封圈一径向密封，且外法兰与集成式燃气压力调节单元接口采用螺栓锁紧。

优选的，所述内法兰上设置有轴向的密封圈二，所述内法兰与集成式燃气压力调节单元的管道法兰连接，并通过密封圈二轴向密封，且内法兰在外法兰的螺栓锁紧作用下与集成式燃气压力调节单元内管道法兰的密封面压紧。

优选的，所述内管与双壁管法兰的内壁管连接处连接，所述外管与双壁管法兰的外壁管连接处连接。

优选的，所述双壁管法兰的轴向上设置有两个密封圈三，且通风孔一位于两个密封圈三之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过组合式密封法兰、双壁管法兰之间与外管和内管的配合，形成形成连续的气密环围空间，气密环围的负压通风，使内管可能因为破损产生渗漏的可燃气体被排走，满足气体燃料发动机进气双壁管路的安全隔离要求。

本实用新型的内法兰无需螺栓与IGPR内的管道法兰连接，外法兰与IGPR箱体接口采用螺栓锁紧的同时，也压紧了内法兰与IGPR内的管道法兰的密封面,还解决了内法兰无法进行螺栓连接的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。