[实用新型]一种SBB系列常闭式安全制动器油缸拆装分离装置

说明书

本实用新型公开了一种SBB系列常闭式安全制动器油缸拆装分离装置，包括立柱横杆圆筒和底座，底座的顶端两侧均焊接固定有一组立柱；制动器油缸放入到圆筒的内部，通过将螺杆旋进M20螺母内，通过螺杆的一头顶住制动器油缸筒，实现对于制动器油缸的固定，然后通过千斤顶对油缸进行施压，抵消油缸弹簧压力，直至油缸头部漏出保险卡环，此过程中横杆可以起到一个受千斤顶顶压制动器油缸向上的力的作用，使用此油缸拆装工具拆装油缸，轻松方便、安全高效，由原来只能更换，到现在实现维修只需2人，约4个工时，为维修领域创新了思维，同时大大降低了配件采购费用，在缩短了配件采购时间和费用的同时，也可保证设备快速投入生产。

技术领域

本实用新型属于制动器油缸拆装技术领域，具体来说，涉及一种SBB系列常闭式安全制动器油缸拆装分离装置。

背景技术

 SBB系列液压安全（紧急）制动器，是一种使用在低速轴（卷筒轴）上的大功率制动装置，广泛用于起重机、港口装卸机械起升以及臂架俯仰机构低速轴的紧急安全制动。通常在使用若干年后该制动器油缸油封存在老化，有外部渗漏和内漏现象，影响设备使用安全。所以将通过维修更换油封来解决问题，实际在维修过程中没有专用工具很难拆卸，无法对内部油封进行更换。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种SBB系列常闭式安全制动器油缸拆装分离装置。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种SBB系列常闭式安全制动器油缸拆装分离装置，制动器油缸放入到圆筒的内部，通过将螺杆旋进M20螺母内，通过螺杆的一头顶住制动器油缸筒，实现对于制动器油缸的固定，然后通过千斤顶对油缸进行施压，抵消油缸弹簧压力，直至油缸头部漏出保险卡环，此过程中横杆可以起到一个受千斤顶顶压制动器油缸向上的力的作用，使用此油缸拆装工具拆装油缸，轻松方便、安全高效，由原来只能更换，到现在实现维修只需2人，约4个工时，为维修领域创新了思维，同时大大降低了配件采购费用，在缩短了配件采购时间和费用的同时，也可保证设备快速投入生产，具有很强实用性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种SBB系列常闭式安全制动器油缸拆装分离装置，包括立柱横杆圆筒和底座，所述底座的顶端两侧均焊接固定有一组所述立柱，所述立柱贯穿连接有所述横杆，所述底座的顶端中部固定安装有所述圆筒，所述圆筒上开设有均匀布置的六个安装孔，所述安装孔的内部均焊接有M20螺母，所述M20螺母内螺纹连接有螺杆；制动器油缸放入到圆筒的内部，通过将螺杆旋进M20螺母内，通过螺杆的一头顶住制动器油缸筒，实现对于制动器油缸的固定，然后通过千斤顶对油缸进行施压，抵消油缸弹簧压力，直至油缸头部漏出保险卡环，此过程中横杆可以起到一个受千斤顶顶压制动器油缸向上的力的作用，使用此油缸拆装工具拆装油缸，轻松方便、安全高效，由原来只能更换，到现在实现维修只需2人，约4个工时，为维修领域创新了思维，同时大大降低了配件采购费用，在缩短了配件采购时间和费用的同时，也可保证设备快速投入生产，具有很强实用性。

每组所述立柱均由由4块10mm钢板焊接而成，钢板的型号为Q235钢材。

进一步在于，所述立柱的顶端开设有方孔，所述横杆与所述方孔贯穿连接。

进一步在于，所述横杆由由4块10mm钢板焊接而成，钢板的内部镶筋板，钢板的型号为Q235钢材。

进一步在于，所述底座由Q235钢材制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：