[实用新型]一种路基内部温湿度检测设备

说明书

本实用新型提出了一种路基内部温湿度检测设备，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。通过检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，同时利用支撑板与水平滑槽配合安装，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。

技术领域

本实用新型涉及路基内部温湿度检测技术领域，具体涉及一种路基内部温湿度检测设备。

背景技术

₀路基作为铁路、公路结构的支撑体系，其性能不但受行车荷载的影响，更是受到自然因素尤其是水和温度的影响，由此使得路基回弹模量衰减以及过量的永久变形，并最终导致路面结构也出现车辙、沉陷、开裂等一系列严重影路面长期性能的病害。因此实用新型一种路基内部温湿度检测设备，掌握路基在

实际运营过程中的内部温度与湿度结构设计和运营维护的基础任务之一。此₅外，针对目前市面上的温湿度检测设备，还存在以下技术问题：

(1)不能长期、实时检测路基内部的温湿度。

(2)考虑到路基内部环境较为恶劣(受压、粉尘、透水)，一般应对测量设备进行较好的包裹、保护，整体体积较大，因而对路基结构的整体性和连续性有不利影响。

₀(3)测量设备埋设在路基内部，测量结束后无法取出、无法回收利用；

一旦发生故障或损坏，因无法取出测量设备，故几乎无法维修、更换。

(4)按照施工顺序，预埋测量设备应与路基的施工同时进行，卸料、摊铺与压实等工序容易对测量仪器造成损坏。

(5)考虑到路基的透水性，测量设备存在浸水、泡水的风险。遇到这种情况时，外界无法进行干预、处理，导致测量失效。

(6)测量结果需人工收集，考虑到相关工程一般在交通不便的野外，工作难度较高。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种路基内部温湿度检测设备，可实现对路基内部温湿度的远程、准确测量，且测量数据稳定，精度高。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种路基内部温湿度检测设备，其包括检测壳体，所述检测壳体内沿轴向方向设置有水平滑槽，该水平滑槽上设置有可水平抽拉的支撑板，该支撑板底部设置有可拆卸的检测设备，并在所述检测壳体底部设置有与所述检测设备的探头相正对的测量孔，所述检测壳体底部还设置有可将所述测量孔遮掩的挡板，所述挡板与所述检测壳体水平滑动设置。

利用检测壳体及其内结构对整个检测设备进行安装保护及数据测量保护，仅仅通过检测设备由测量孔进行数据实时检测，同时利用支撑板与水平滑槽配合，实现检测设备对路基内温湿度测量的准确度调试，最终实现本装置的测量数据精确度。

进一步的，所述检测壳体包括一端封闭、一端开口的支撑管，其中，支撑管的开口端设有端头盖，该端头盖与所述检测壳体可拆卸连接；所述测量孔处于所述支撑管的水平底端位置。通过装置的封闭性能，降低外部环境对检测设备的寿命及检测性能影响，提升装置的检测续航性能及数据准确度。

进一步的，所述检测壳体沿轴向方向设有数个隔仓板，所述支撑板活动贯穿所述隔仓板，其中，所述隔仓板将所述检测壳体内的空间隔成一个数据采集仓和数量至少为一个的测量仓，所述数据采集仓临近开口端位置，用于置放数据收集装置、传输装置，该数据收集装置与所述检测设备数据连通，且该数据收集装置通过所述传输装置与外部的接收器通讯连接；所述测量孔与所述测量仓数量一一对应。利用隔仓板减少不同测量点位间之间的相互影响，提升检测数据的准确性。