[实用新型]一种地铁车体检修工装

说明书

本实用新型公开了一种地铁车体检修工装，包括轨道、检修架和伸缩踏板，轨道设置在地面上，检修架包括支撑架、检修板、栏杆和伸缩踏板，两个支撑架设置在轨道两侧的地面上，两个支撑架的顶部通过拱形连接架进行连接，检修板铺设在支撑架上栏杆在支撑架上环绕检修板设置，伸缩踏板铰接在轨道侧的支撑架上，并与检修板连通形成检修平台，支撑架上设置有连通地面和检修板的楼梯；本实用新型通过在轨道两侧设置支撑架，并在支撑架上设置检修平台，便于对设置在轨道上的车体进行整体检修，提高工作效率，伸缩踏板的旋转，能够调整检修平台与车体之间的距离，便于对车体进行转移的同时，还便于人员对车体进行检修，操作方便。

技术领域：

本实用新型涉及地铁车体检修领域，特别是涉及一种地铁车体检修工装。

背景技术：

铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好和易于制造复杂美观曲面车体的优点，因而受到世界各城市交通公司和铁道运输部门的欢迎。铝合金车辆车体由底架、侧墙、端墙、车顶等几个大部件组焊而成，各个大部件又由不同型材、板材、小件等组焊而成。以对***城市地铁四号线涉水车检修为例，车体最长19694mm(头车防爬器前端到端墙面距离)，宽度为3722.5mm，高度为2878mm，整个车体规格较大，在对车体各个连接部位进行检修时，现有的小型升降台车或者单侧升降平台对于整车的施工检修效率较低且安全性得不到保证，只能进行局部检查，进行整体同时检查时件需要多台升降台车配合使用，在使用的过程中对车体检修进度影响较大。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：现有技术中采用小型升降台车或者单侧升降平台对于地铁车体整车的施工检修效率较低且安全性得不到保证的问题。

本实用新型的技术方案是：一种地铁车体检修工装，包括轨道和检修架，其特征是：所述轨道设置在地面上，所述检修架包括支撑架、检修板、栏杆和伸缩踏板，两个所述支撑架设置在所述轨道两侧的地面上，两个所述支撑架的顶部通过至少两个拱形连接架进行连接，至少两个所述检修板铺设在所述支撑架上，至少两个所述栏杆在支撑架上环绕所述检修板设置，至少两个所述伸缩踏板铰接在轨道侧的所述支撑架上，并通过设置在所述栏杆上的开关门与所述检修板连通形成检修平台，所述支撑架上设置有连通地面和检修板的所述楼梯；

所述伸缩踏板的一端通过铰接轴与所述轨道侧的支撑架铰接，并在所述支撑架上向上翻转。

进一步的，所述支撑架上设置有驱动所述伸缩踏板翻转的气缸。

进一步的，所述检修平台为两个，且上下平行设置在所述支撑架上，且两个所述检修平台之间设置有楼梯。

进一步的，至少两个拱形连接架在所述支撑架顶部均匀设置，且设置在所述支撑架两端部的所述拱形连接架上设置有连通通道，通过连通通道对两个所述支撑架上处于最上层的所述检修平台进行连通。

进一步的，所述连通通道上设置有所述栏杆。

本实用新型的有益效果是：

通过在轨道两侧设置支撑架，并在支撑架上设置检修板和伸缩踏板，从而在轨道两侧形成检修平台，便于对设置在轨道上的车体进行整体检修，提高工作效率，同时，伸缩踏板能够旋转，在转移车体时能够通过旋转伸缩踏板调整检修平台与车体之间的距离，便于对车体进行转移的同时，还便于人员对车体进行检修，操作方便。

为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点更能明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图示，做详细说明如下。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的主视图。

图2为本申请的左视图。