[实用新型]一种新型浮动密封环总成压装工装

说明书

本实用新型属于浮动密封环技术领域，特别涉及一种新型浮动密封环总成压装工装。该工装包括底座总成和连接环总成，底座总成呈两个半圆形，底座总成的内侧沿环向开设有凹槽，凹槽用于容纳浮动密封环，避免浮动密封环在压装过程中受力，底座总成的外侧沿环向开设有键槽，连接环总成沿底座总成的外侧转动并对底座总成施加压力，连接环总成带动底座总成对O型圈施加压力。该工装解决了浮动密封环在装配过程中，手动按压O型圈将浮封环总成与轮毂压装到位时，劳动强度大，装配质量不稳定的问题，降低了轮端容易漏油的风险。

技术领域

本实用新型属于浮动密封环技术领域，特别涉及一种新型浮动密封环总成压装工装。

背景技术

近年来，随着国际进出口业务的增加，各种港口搬运车需求量增大，因载重及工作环境的特殊要求，对轮端及制动系统的要求越来越苛刻。近年来，因轮端漏油等系列问题造成的索赔额巨大，轮端的装配特别是密封结构的装配及过程控制越来越引起行业人员的重视。

目前，对港口用运输车用驱动桥需配备湿式制动器，制动器与轮毂有特殊的密封要求，装配时必须精确保证配对的浮动密封环的装配。一旦装配过程保证不了，很容易引起后期轮端密封性能降低，造成漏油隐患，不仅引起客户强烈抱怨和不满，还承受巨额索赔的风险。

因在实际装配过程中浮动密封环不允许受力，所以只能通过压装O型圈将浮封环总成压装到位，但是目前只能通过人工手动按压的方式装配，并没有合适的工装辅具进行辅助装配。人工手动按压方式装配，劳动强度大，装配过程中浮封环总成受力不均匀，装配的质量一致性和稳定性差。

现阶段，市场竞争激烈，保证产品质量，提高产品使用寿命，越来越受到重视。因此，设计一种新型油封座圈压装工装，对保证装配过程的质量，对提高产品的使用性能有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型浮动密封环总成压装工装，该工装操作简单快捷，提高了装配质量，生产效率高，劳动强度低，解决了浮动密封环在装配过程中，手动按压O型圈将浮封环总成与轮毂压装到位时，劳动强度大，装配质量不稳定的问题，降低了轮端容易漏油的风险。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型浮动密封环总成压装工装，包括底座总成和连接环总成，所述底座总成呈两个半圆形，所述底座总成的内侧沿环向开设有凹槽，所述凹槽用于容纳浮动密封环，避免浮动密封环在压装过程中受力，所述底座总成的外侧沿环向开设有键槽，所述连接环总成沿所述底座总成的外侧转动并对所述底座总成施加压力，所述连接环总成带动所述底座总成对O型圈施加压力。

其中优选方案如下：

优选的：所述底座总成包括两个压紧块，所述压紧块呈半圆环形，两个所述压紧块围成一个圆形，两个所述压紧块的连接处通过圆柱销连接，所述压紧块的内侧沿环向开设有半圆形凹槽，两个所述压紧块中的半圆形凹槽连接后呈圆形。

优选的：所述压紧块的外侧沿环向开设有L型键槽，所述L型键槽的顶部呈开口，所述L型键槽的右端呈闭口。

优选的：所述连接环总成包括连接环和连接块，所述连接环呈圆环形，所述连接环的外侧沿环形固定连接有两个所述连接块，所述连接块与所述L型键槽一一对应，所述连接块滑入所述L型键槽中，带动所述连接环沿所述压紧块的外侧转动。

优选的：所述连接块呈L型，所述连接块的上端与所述连接环的外侧固定连接，所述连接块的下端可沿所述L型键槽的顶部滑入所述L型键槽内部。

优选的：所述连接环的顶部固定连接有把手。

优选的：所述把手呈半圆形。

优选的：所述底座总成的材质为尼龙。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：