[实用新型]一种汽车水泵体的密封结构

说明书

本实用新型是一种汽车水泵体的密封结构，包括汽车水泵体，所述的汽车水泵体的上部设有外接连接端，在汽车水泵体与外端连接端之间设置金属嵌件体结构，在金属嵌件体结构与汽车水泵体内的连接处设有一次成型密封连接块结构，所述的金属嵌件体结构呈凹槽形的折弯金属嵌件，所述的一次成型密封连接块结构包覆在折弯金属嵌件的下部。由于采用在一次成型密封连接块结构设计结构方案，可以在不使用点胶和密封圈等工艺的条件下，满足密封要求，节省了装配的时间，提高了产品的可靠性。一次成型密封连接块结构和水泵体采用同种原材料；金属嵌件预先注塑，再进行二次注塑；减少嵌件的裸露面积；一次块需要进行合理的定位，防止因注塑冲击力上浮。

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵结构，尤其是涉及一种密封性好的汽车水泵体结构。

背景技术

目前汽车制造业蓬勃发展，家用汽车迅速普及，汽车使用者对汽车的功能稳定性与可靠性提出高的要求，水泵类产品的密封性是水泵体关键性能指标。在不同等级的防尘防水的要求下，会采用不同的满足客户的密封要求。现有加工工艺条件下，需要投入更昂贵的设备来满足密封要求；在特定的产品结构的情况下，密封圈的设计不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车水泵体的密封结构，本实用新型要解决的目前存在技术问题是：现有的汽车水泵体用密封圈密封的设计不适用的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车水泵体的密封结构，包括汽车水泵体，其特征在于：所述的汽车水泵体的上部设有外接连接端，在汽车水泵体与外端连接端之间设置金属嵌件体结构，在金属嵌件体结构与汽车水泵体内的连接处设有一次成型密封连接块结构，所述的金属嵌件体结构呈凹槽形的折弯金属嵌件，所述的一次成型密封连接块结构包覆在折弯金属嵌件的下部，在汽车水泵体内部设置控制电器，所述的折弯金属嵌件的内端设置内接插孔块，折弯金属嵌件的外端设置外连接块。

所述的一次成型密封连接块结构呈矩形的内连接一体块，在内连接一体块的内侧端设置上定位孔以及下定位孔。

所述的内连接一体块的厚度在1.5-7mm之间。

本实用新型的有益效果：由于采用在一次成型密封连接块结构设计结构方案，可以在不使用点胶和密封圈等工艺的条件下，满足密封要求，节省了装配的时间，提高了产品的可靠性。一次成型密封连接块结构和水泵体采用同种原材料；金属嵌件预先注塑，再进行二次注塑；减少嵌件的裸露面积；一次块需要进行合理的定位，防止因注塑冲击力上浮；一次成型密封连接块结构周围的壁厚设置合理。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的构造示意图。

图2为图1的a-a剖视图。

图3为本实用新型的一次成型密封连接块结构的构造示意图。

图4为图3的仰视图。

图5为图3的立体图。

图6为图1的立体图。

图中：1.汽车水泵体、2.外接连接端、3.折弯金属嵌件、4.内连接一体块、5.上定位孔、6.下定位孔、7.控制电器、8.内接插孔块、9外连接块。

具体实施方式

申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。