[实用新型]一种船体焊缝无损检测装置

说明书

本实用新型公开了一种船体焊缝无损检测装置，包括移动车，所述移动车上固定连接有顶盖，顶盖上端固定连接有伸缩杆，伸缩杆一端转动连接有转动杆一，转动杆一一端转动连接有转动杆二，转动杆二一端固定连接有旋转电机，旋转电机一端固定连接有安装板；所述安装板一侧固定连接有固定板，固定板外侧滑动连接有移动套，移动套内部安装有超声波换能器，固定板上端固定连接有电机一，电机一一端固定连接有丝杆，丝杆穿过移动套与移动套螺纹连接。本实用新型通过设计有移动套与出胶盘，通过丝杆一转动可调节移动套的位置，从而改变换能器的位置进行多次测量，通过转动板转动，可使得出胶盘转动至换能器一侧对换能器进行涂抹，提高测量精度。

技术领域

本实用新型涉及船体建造领域，具体涉及一种船体焊缝无损检测装置。

背景技术

焊缝探伤检测就是探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷；常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法。广泛应用在锅炉压力容器制造中焊缝检测、工程机械制造业焊缝质量评估、钢铁冶金业、钢结构制造、船舶制造、石油天然气装备制造等需要缺陷检测和质量控制的领域。

现有的超声波检测装置在测量裂缝的深度时，需要在裂缝的两侧不断更换换能器的位置进行多次测量，同时换能器在使用时还需要通过涂抹耦合剂提升检测精度，但是，现有的检测装置不能够调节换能器的位置也不能给换能器涂抹耦合剂。因此，本领域技术人员提供了一种船体焊缝无损检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种船体焊缝无损检测装置，包括移动车，所述移动车上固定连接有顶盖，顶盖上端固定连接有伸缩杆，伸缩杆一端转动连接有转动杆一，转动杆一一端转动连接有转动杆二，转动杆二一端固定连接有旋转电机，旋转电机一端固定连接有安装板；

所述安装板一侧固定连接有固定板，固定板外侧滑动连接有移动套，移动套内部安装有超声波换能器，固定板上端固定连接有电机一，电机一一端固定连接有丝杆，丝杆穿过移动套与移动套螺纹连接，固定板下端固定连接有电机二，电机二一端固定连接有转动板，转动板滑动连接有连接板，连接板一端固定连接有出胶盘，移动套下端固定连接有连接套，连接板另一端位于连接套内部，转动板穿过连接套，顶盖上固定安装有储存箱，储存箱上固定安装有输送泵，输送泵与出胶盘之间通过软管进行连接。

优选的：所述转动杆一与伸缩杆一端均固定安装有驱动电机。

优选的：所述安装板上端固定安装有画面采集模块。

优选的：所述顶盖下方安装有操控屏，操控屏分别与驱动电机、伸缩杆、旋转电机、画面采集模块、电机一、电机二、输送泵电性连接。

优选的：所述超声波换能器连接有超声波裂缝测量设备。

优选的：所述丝杆两端设有不同的螺纹，移动套位于不同的螺纹上。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设计有移动套与出胶盘，通过丝杆一转动可调节移动套的位置，从而改变换能器的位置进行多次测量，通过转动板转动，可使得出胶盘转动至换能器一侧对换能器进行涂抹，提高测量精度。

附图说明

图1是本申请提供的结构示意图；

图2是本申请提供的固定板上的结构示意图；

图3是本申请提供的出胶口的结构示意图；

图中：

1、移动车；2、顶盖；3、操控屏；4、伸缩杆；5、转动杆一；6、转动杆二；7、旋转电机；8、安装板；9、画面采集模块；10、固定板；11、电机一；12、丝杆；13、移动套；14、超声波换能器；15、电机二；16、转动板；17、连接套；18、连接板；19、出胶盘；20、储存箱；21、输送泵。

具体实施方式