[实用新型]一种触控车载显示屏

说明书

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种触控车载显示屏，包括凹型座和触控显示屏主体，凹型座内侧的底部开设有凹槽，凹型座的内侧焊接有导向板，导向板的上端等距开设有定位孔，凹型座的侧面设置有调节座，调节座的下端焊接有限位滑板，调节座的侧面焊接有矩形套管，调节座的侧面对称开设有扇形槽，本实用新型的有益效果是：当需要对触控显示屏主体进行左右位置的调节时，先将拉杆向上拉动，拉杆通过第一圆形板带动第一锁定杆向上移动，第一圆形板挤压第一锁定弹簧，使第一锁定杆从定位孔内移出，此时可以左右移动调节座，调节座带动触控显示屏主体左右移动，从而实现调节触控显示屏主体的左右位置。

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种触控车载显示屏。

背景技术

随之汽车发展智能化，用户对汽车体验要求逐渐提高，车载触控显示屏正在逐年增大需求，车载触控屏是指的平板状态的车载电脑，以触摸屏和按键作为基本的输入设备，它拥有的触摸屏允许用户通过手指触控进行作业而不是传统的键盘或鼠标。现有的车载触控显示屏在实际的使用过程中存在一定的缺陷，现有的车载触控显示屏大多直接固定在中控台上，无法进行随意的调整，但现有的车载显示屏在使用过程中，通常需要驾驶员对其进行操作，但由于现有的显示屏大多安装在中控台的中间部位，通常不是直对驾驶员；因此驾驶员每次进行操作时都需要将身体转动较大的角度对显示屏进行观察，这样操作时很容易出现意外，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种触控车载显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种触控车载显示屏，包括凹型座和触控显示屏主体，所述凹型座内侧的底部开设有凹槽，所述凹型座的内侧焊接有导向板，所述导向板的上端等距开设有定位孔，所述凹型座的侧面设置有调节座，所述调节座的下端焊接有限位滑板，所述调节座的侧面焊接有矩形套管，所述调节座的侧面对称开设有扇形槽，其中一个扇形槽的侧面开设有活动槽，所述矩形套管的上端安装有第一锁定机构，所述调节座的侧面通过销轴转动连接有触控显示屏主体，所述触控显示屏主体的侧面左右对称焊接有扇形滑板，所述扇形滑板与扇形槽滑动连接，两个扇形滑板之间焊接有限位板，其中一个扇形滑板的侧面等距开设有圆孔，所述调节座的侧面安装有第二锁定机构。

优选的，所述调节座与凹型座滑动连接，所述限位滑板与凹槽滑动连接，所述矩形套管与导向板滑动连接。

优选的，所述第一锁定机构包括有：凹型板、拉杆、第一锁定弹簧、第一圆形板和第一锁定杆，所述矩形套管的上端焊接有凹型板，所述凹型板的上端贯穿插接有拉杆，所述拉杆上套设有第一锁定弹簧，所述拉杆的下端焊接有第一圆形板，所述第一圆形板的下端焊接有第一锁定杆，所述第一锁定杆的下端穿过矩形套管与定位孔活动插接。

优选的，所述拉杆与凹型板滑动连接，所述第一锁定弹簧设置在凹型板与第一圆形板之间，所述第一锁定杆与矩形套管滑动连接。

优选的，所述第二锁定机构包括有：圆杆、第二锁定弹簧、拉环、第二圆形板和第二锁定杆，所述调节座的侧面插接有圆杆，所述圆杆上套设有第二锁定弹簧，所述圆杆的一端焊接有拉环，所述圆杆的另一端焊接有第二圆形板，所述第二圆形板的侧面焊接有第二锁定杆，所述第二锁定杆的一端与圆孔活动插接。

优选的，所述圆杆与调节座滑动连接，所述第二圆形板与活动槽滑动连接。