[实用新型]一种带锁止机构的气缸连接装置有效
| 申请号: | 202223413237.1 | 申请日: | 2022-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN218817346U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 王志坚;武剑;王应洲;散跃军;刘华杰;陈晓鹏;崔娜娜;刘和平;王珂 | 申请(专利权)人: | 山西潞安集团余吾煤业有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B15/26 | 分类号: | F15B15/26 |
| 代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔浩;王昆鹏 |
| 地址: | 046103 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带锁止 机构 气缸 连接 装置 | ||
本实用新型提供一种带锁止机构的气缸连接装置,属于气缸连接装置技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种带锁止机构的气缸连接装置结构的改进;解决该技术问题采用的技术方案为:在装置连接杆的一端设置有与气缸驱动端连接的耳环,所述连接杆的另一端设置有螺孔,在连接杆延伸端的杆壁上通过铣削设置有卡槽;所述卡槽的两端还设置有垂直的攻丝螺孔,所述攻丝螺孔通过螺纹连接的方式紧固卡片,并同时在气缸螺杆上铣削与卡槽相同尺寸的环形卡槽;本实用新型应用于气缸连接装置。
技术领域
本实用新型提供一种带锁止机构的气缸连接装置,属于气缸连接装置技术领域。
背景技术
目前我国工业自动化程度不断提高,气动控制已在煤矿、汽车、冶金、食品加工等主要产业中得到了广泛的应用,其中气缸以结构简单、轻便、易于安装、可靠性高等优点被广泛应用,将压缩空气的压力转换为机械能,驱动机构做直线往复运动、摆动或旋转等运动。
但目前使用的气缸在做功过程中,气缸的连接装置受机械传动受力、连接装置间隙大等原因,易使连接螺纹磨损,导致与气缸驱动端连接松动,造成机械故障和生产停滞,针对该问题,需要维护人员频繁维修并替换连接零件,造成气缸使用的维护成本较高,可靠性较差。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中存在的不足,所要解决的技术问题为:提供一种带锁止机构的气缸连接装置结构的改进。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:一种带锁止机构的气缸连接装置,包括连接杆,所述连接杆的一端设置有与气缸驱动端连接的耳环,所述连接杆的另一端设置有螺孔,在连接杆延伸端的杆壁上通过铣削设置有卡槽;
所述卡槽的两端还设置有垂直的攻丝螺孔,所述攻丝螺孔通过螺纹连接的方式紧固卡片,并同时在气缸螺杆上铣削与卡槽相同尺寸的环形卡槽。
本实用新型相对于现有技术具备的有益效果为:本实用新型通过在耳环型气缸连接装置上增加锁止机构,解决了耳环型气缸连接装置在频繁受力冲击过程中导致螺纹磨损、连接松动、连接失效等情况的发生,避免生产过程中造成安全生产故障、停滞,从而提高生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的仰视图;
图中:1为连接杆、2为耳环、3为螺孔、4为卡槽、5为攻丝螺孔。
具体实施方式
本实用新型为提高耳环型气缸连接装置使用的稳定性和安全性,提供一种带锁止机构的气缸连接装置,具体通过在耳环型气缸连接装置上增加卡槽作为锁止机构,避免连接件在频繁受力冲击后导致螺纹磨损、连接松动、连接失效等情况的发生。
如图1和图2所示,本实用新型在耳环型气缸连接装置的延伸端设置锁止机构,具体在连接装置的螺孔连接处通过铣削增加一处卡槽,并在卡槽平面两端中心位置垂直方向打孔攻丝,通过螺纹连接的方式紧固卡片,并同时在气缸螺杆上铣削同尺寸的环形卡槽;本实用新型通过在螺纹连接的基础上增加锁止卡片,增加了稳定性,提高了可靠性。
关于本实用新型具体结构需要说明的是,本实用新型采用的各部件零件相互之间的安装连接关系是确定的、可实现的,除实施例中特殊说明的以外,其特定的连接关系可以带来相应的技术效果,解决本实用新型提出的技术问题,本实用新型中出现的部件零件的型号、相互间连接方式以及,由上述技术特征带来的常规使用方法、可预期技术效果,除具体说明的以外,均属于本领域技术人员在申请日前可以获取到的专利、期刊论文、技术手册、技术词典、教科书中已公开内容,或属于本领域常规技术、公知常识等现有技术,无需赘述,使得本案提供的技术方案是清楚、完整、可实现的,并能根据该技术手段重现或获得相应的实体产品。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
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