[实用新型]带有扰流片的散热器

说明书

本实用新型公开了一种带有扰流片的散热器，包括安装框架以及安装在安装框架内部的冷却液导管，冷却液导管沿竖直方向呈现多重U型状，且冷却液导管的进入口和排出口均位于安装框架的上端位置上，安装框架内部沿水平分布设置有扰流片，扰流片的横截面呈向上弯曲的拱形状，且扰流片在竖直方向上呈均匀分布，扰流片与冷却液导管的相交处均开设有椭圆形的空腔，安装框架内壁两侧开设有活动滑槽，每个扰流片两侧外壁中间位置均固定安装有连接滑块。本实用新型在使用过程，冷却液导管及其上的金属翅片与穿过安装框架的气流之间进行最大化的充分接触，进而提高了冷却液导管及其上的金属翅片的热量的散失效率，有利于进行推广使用。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种带有扰流片的散热器。

背景技术

汽车散热器通常安装在汽车的前端，伴随着汽车的开启，气流经过散热器带走散热器上的热量，实现对汽车散热器内的管道的温度进行散发。

传统的散热器为了提高热量的散失速度，会在散热器管道上安装金属翅片，其目的为增强穿过散热器的气流与散热器之间的具体接触量，但是由于散热器管道及其上的金属翅片的数量（表面积）以及位置是固定的，因此无法主动的实现与气流之间的接触量的调节（只能基于汽车的速度）。为此，我们提出了一种带有扰流片的散热器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有扰流片的散热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有扰流片的散热器，包括安装框架以及安装在安装框架内部的冷却液导管，所述冷却液导管的外表面套设有间隔分布的金属翅片，所述冷却液导管沿竖直方向呈现多重U型状，且所述冷却液导管的进入口和排出口均位于安装框架的上端位置上；

所述安装框架内部沿水平分布设置有扰流片，所述扰流片的横截面呈向上弯曲的拱形状，且所述扰流片在竖直方向上呈均匀分布，所述扰流片与冷却液导管的相交处均开设有椭圆形的空腔；

所述安装框架内壁两侧开设有活动滑槽，每个所述扰流片两侧外壁中间位置均固定安装有连接滑块，所述活动滑槽内壁两端位置上均固定安装有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的末端位置安装在连接滑块上。

优选的，每个扰流片与冷却液导管相交处位置上均固定安装有橡胶垫圈。

优选的，每个所述扰流片的圆心点与活动滑槽的圆心点之间重合，且每个所述扰流片一端到连接滑块之间的弧长大于扰流片另一端到连接滑块之间的弧长，所述扰流片沿另一端到一端的方向设置有进风向和出风向。

优选的，所述安装框架两侧内壁之间沿竖直方向固定安装有外刮片，每个所述外刮片下曲面与扰流片的外曲面之间处于同一曲率，且每个所述外刮片位于每个扰流片相邻之间的位置上。

优选的，所述外刮片安装在扰流片位于进风向的位置上。

本实用新型提出的一种带有扰流片的散热器，有益效果在于：本实用新型在使用过程，设置有多个扰流片，扰流片不是采用固定方式安装，而是通过缓冲弹簧和连接滑块连接在活动滑槽中，空气在穿过安装框架的过程中，横截面呈向上弯曲的拱形状的扰流片的前侧会向上方运动，此时扰流片的后侧会向下运动，因此穿过安装框架的气流会受到扰流片的限位作用，从而有效地减少了未利用的气流的散失，确保了冷却液导管及其上的金属翅片与穿过安装框架的气流之间进行最大化的充分接触，进而提高了冷却液导管及其上的金属翅片的热量的散失效率，有利于进行推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带有扰流片的散热器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带有扰流片的散热器的安装框架部件的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带有扰流片的散热器的扰流片部件的结构示意图；