[实用新型]一种汽车用密封套筒自动切割设备

说明书

本实用新型涉及密封套筒加工技术领域，公开了一种汽车用密封套筒自动切割设备，包括主架，所述主架的上表面设置有皮带机，所述固定梁上表面固接有立柱，所述立柱的顶部固接有横梁，所述固定梁和所述横梁之间设置有夹取机构，所述固定梁的前侧面固接有延伸横板，所述延伸横板的上表面固接有滑轨，所述滑轨的表面滑动设有第一移动板，所述第一移动板的前表面固接有微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的驱动端安装有切割刀片。设置第一夹持架和第二夹持架，通过第二、第三和第四伸缩气缸相互配合，可以完成密封套筒的夹放，避免手持密封套筒进行切割操作，通过传动皮带可使延伸环转动，进而通过切割刀片对密封套筒进行切割处理，过程简单，自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及密封套筒加工技术领域，具体是一种汽车用密封套筒自动切割设备。

背景技术

汽车用密封套筒是安装于汽车上具备伸缩的零件以及裸露在外的零件表面，从而达到对零件的保护，避免零件受到外界环境中灰尘和雨水的影响。现有的汽车用密封套筒多采用橡胶材质在热熔状态下通过冲压并冷却定型得到，但是密封套筒在定型后，会存在多余的橡胶料从冲压模具的缝隙中渗出，导致会有多余的橡胶料残留在密封套筒的端部，需要裁剪，现有的去除端部材料的方式是人工进行切割处理，将密封套筒待切割的一端管口靠近切割工具，通过切割工具进行切割，这种方式较费时费力，效率较低。

因此，本领域技术人员提供了一种汽车用密封套筒自动切割设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用密封套筒自动切割设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用密封套筒自动切割设备，包括主架，所述主架的表面设置有控制面板，所述主架的后侧分别固接有固定梁和L形连接板，且所述主架、所述固定梁和所述L形连接板形成闭合的框形，所述主架、所述固定梁和所述L形连接板的下部固接有支撑腿，所述主架的上表面设置有皮带机，所述固定梁远离所述主架一侧的上表面固接有立柱，所述立柱的顶部固接有横梁，所述横梁位于所述固定梁的正上方，且所述固定梁和所述横梁之间设置有夹取机构，所述固定梁的前侧面固接有延伸横板，所述延伸横板的前端下表面固接有支撑板，所述延伸横板的上表面固接有滑轨，所述滑轨的表面滑动设有第一移动板，所述第一移动板的内部固定设有轴承，所述第一移动板的前表面固接有微型伸缩杆，所述微型伸缩杆的驱动端安装有切割刀片，且所述切割刀片刃部指向所述轴承，所述滑轨的左端中部固定设有连接板，所述连接板的前表面安装有第一伸缩气缸，且所述第一伸缩气缸的驱动端贯穿所述连接板并固接于所述第一移动板的前表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹取机构包括第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸固接于所述立柱靠近主架一侧的表面顶部，所述第二伸缩气缸的驱动端固接有第三伸缩气缸，所述第三伸缩气缸的驱动端朝下且固接有第一夹持架，所述第一夹持架靠近所述主架的一侧设置有第二夹持架，所述第二夹持架的内部安装有第四伸缩气缸，且所述第四伸缩气缸的驱动端固接于所述第一夹持架的表面，所述第二夹持架靠近所述第一夹持架的表面固接有滑杆，且所述滑杆的另一端滑动连接于所述第一夹持架的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第三伸缩气缸的顶端固接有滑板，所述横梁的上表面开设有滑槽，所述滑板滑动连接于所述滑槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一移动板靠近所述固定梁的一侧设有第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板之间固接有连接块，所述第一移动板的前表面安装有电机，且所述电机的驱动端延伸到所述第一移动板和所述第二移动板之间，所述轴承的内圈后侧固接有延伸环，所述电机的驱动端和所述延伸环的表面共同缠绕有传动皮带，所述第二移动板的内部开设有套孔，且所述套孔位于所述延伸环的正后侧。

作为本实用新型再进一步的方案：轴承的内圈内壁等距开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的外侧端固接有固定卡珠，且所述固定卡珠的端部延伸出所述轴承内圈的内壁。