[实用新型]一种拼装式框架墩

说明书

本申请提供了一种拼装式框架墩，包括墩座，所述墩座的上侧设置有支撑墩柱，且支撑墩柱的上侧设置有支撑横梁，所述墩座的表面开设有凹槽，且凹槽的表面开设有第一卡槽，并且凹槽的内部固定安装有连接钢筋，所述支撑墩柱的表面固定安装有第一卡块，且支撑墩柱的表面开设有插孔，所述支撑墩柱的表面开设有安装槽。本申请通过设置凹槽、第一卡槽、连接钢筋、插孔和注料孔，支撑墩柱与凹槽的连接方式为卡合连接，支撑墩柱表面的第一卡块与第一卡槽的连接方式为卡合连接，方便将支撑墩柱安装在墩座的表面，通过往注料孔内注入混凝土，方便使混凝土与连接钢筋进行固定连接，方便增加墩座与支撑墩柱的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及框架墩相关领域，具体而言，涉及一种拼装式框架墩。

背景技术

随着我国交通事业的迅猛发展，交通量的不断增多，桥梁正向着更长、更宽的方向发展，双向六车道、八车道甚至更宽的桥梁随处可见。在城市桥梁设计中，由于受地面道路布置的限制，宽体桥梁的下部结构往往采用多柱式框架墩，桥墩的位置局限于地面分隔带、绿化带中，无法根据受力需要随意布置；框架墩是建筑领域常见的一种建筑支撑结构，其广泛应用于桥梁、高速公路等建筑施工领域。

现有的框架墩在进行施工时，一般采用现浇施工方法，现浇施工工艺落后，施工周期长、过程繁琐，造成交通拥堵、环境污染，难以满足当今社会经济快速发展的需求，因此我们对此做出改进，提出一种拼装式框架墩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：解决现有的框架墩在进行施工时，一般采用现浇施工方法。现浇施工工艺落后，施工周期长、过程繁琐，造成交通拥堵、环境污染，难以满足当今社会经济快速发展的需求的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

拼装式框架墩，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括墩座，所述墩座的上侧设置有支撑墩柱，且支撑墩柱的上侧设置有支撑横梁，所述墩座的表面开设有凹槽，且凹槽的表面开设有第一卡槽，并且凹槽的内部固定安装有连接钢筋，所述支撑墩柱的表面固定安装有第一卡块，且支撑墩柱的表面开设有插孔，所述支撑墩柱的表面开设有安装槽，且安装槽的内部设置有第一连接框和第二连接框，所述第一连接框、第二连接框和支撑横梁的表面均固定安装有连接件，且连接件的表面固定安装有支撑杆和连接杆。

作为本申请优选的技术方案，所述支撑墩柱与墩座表面的凹槽的连接方式为卡合连接，且支撑墩柱表面的第一卡块与凹槽表面的第一卡槽之间的连接方式为卡合连接。

作为本申请优选的技术方案，所述支撑墩柱的表面均匀开设有注料孔，且注料孔与插孔相连通，并且插孔的直径大于连接钢筋的直径。

作为本申请优选的技术方案，所述支撑墩柱的表面固定安装有第二卡块，且支撑横梁的表面开设有第二卡槽，所述第二卡块与第二卡槽的连接方式为卡合连接，且支撑墩柱与支撑横梁之间构成卡合结构。

作为本申请优选的技术方案，所述第一连接框和第二连接框与安装槽的连接方式均为卡合连接，且第一连接框和第二连接框通过螺栓进行固定连接。

作为本申请优选的技术方案，所述支撑杆连接在第一连接框和支撑横梁表面的连接件的表面，且连接杆连接在两个第二连接框表面的连接件的表面，所述支撑杆和连接杆与连接件之间通过插销进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置凹槽、第一卡槽、连接钢筋、插孔和注料孔，支撑墩柱与凹槽的连接方式为卡合连接，支撑墩柱表面的第一卡块与第一卡槽的连接方式为卡合连接，方便将支撑墩柱安装在墩座的表面，通过往注料孔内注入混凝土，方便使混凝土与连接钢筋进行固定连接，方便增加墩座与支撑墩柱的稳定性。