[实用新型]一种2.5D车载显示屏盖板

说明书

本实用新型公开一种2.5D车载显示屏盖板，2.5D车载显示屏盖板固定设置在内饰壳体上，内饰壳体上设置有安装腔，车载显示屏固定设置在安装腔内，2.5D车载显示屏盖板对应车载显示屏设置；2.5D车载显示屏盖板包括盖板体，盖板体设置有正面和反面，正面的周缘边角为2.5D高光倒角，反面边缘设置有卡接柱，对应的，内饰壳体上设置有卡接槽，卡接柱设置在卡接槽内实现盖板体在内饰壳体上的固定；本实用新型通过设置对应的卡接柱和卡接槽，实现2.5D车载显示屏盖板在内饰壳体上的快速拆装，在保证2.5D弧面R角与内饰壳体无高度落差相接，提高R角高光效果的同时，避免盖板与内饰壳体直接胶结所造成的盖板拆装更换困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及显示设备领域，具体涉及一种2.5D车载显示屏盖板。

背景技术

车载显示器一般具有视频音乐播放、接倒车影像车载摄像头显示、车载导航显示等功能，是能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用；对于小型汽车，车载显示器一般固定设置在车内前部的内饰壳体内，并通过固定在内饰壳体上的盖板对车载显示器进行保护。

现有车载显示屏的盖板一般采用2.5D的透明盖板，通过设置2.5D弧面实现盖板整体的2.5D面高光效果，外观立体感强，更显高端感和漂亮感，同时，随科技发展导航仪形状的改变，2.5D弧面R角要与盖板外围的内饰壳体相接，且不能有高度落差，以提高R角的高光效果。故大部分的盖板采用胶合的方式直接将盖板边缘搭接固定在内饰壳体上，这使得盖板的拆装需通过对内饰壳体的整体拆装实现，同时盖板也不易进行单独更换。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种2.5D车载显示屏盖板，所述2.5D车载显示屏盖板固定设置在内饰壳体上，所述内饰壳体上设置有安装腔，车载显示屏固定设置在所述安装腔内，所述2.5D车载显示屏盖板对应所述车载显示屏设置；

所述2.5D车载显示屏盖板包括盖板体，所述盖板体设置有正面和反面，所述正面的周缘边角为2.5D高光倒角，所述反面边缘设置有卡接柱，对应的，所述内饰壳体上设置有卡接槽，所述卡接柱设置在所述卡接槽内实现所述盖板体在所述内饰壳体上的固定。

较佳的，所述卡接柱包括连接块和卡接块，所述卡接块固定在所述连接块的端部，所述连接块垂直固定设置在所述反面上，所述卡接槽包括通过腔和卡接腔，所述卡接腔设置在所述通过腔的侧壁上，所述卡接柱进入所述通过腔内，并将所述卡接块设置在所述卡接腔内。

较佳的，所述卡接块的横截面设置为直角梯形，且所述直角梯形的上底对应所述卡接块上矩形的第一接触面，所述直角梯形的下底对应所述卡接块上矩形的第二接触面，所述第一接触面和所述第二接触面平行设置，所述第一接触面面积大于所述第二接触面面积，且所述第一接触面和所述连接块的端部固定连接。

较佳的，所述通过腔的横截面设置为矩形，且所述通过腔的横截面尺寸与所述第一接触面尺寸配合设置。

较佳的，所述通过腔的底部设置有第一顶压块，所述通过腔的底部和所述第一顶压块之间设置有第一弹性件，所述第一弹性件提供弹性斥力，所述第一顶压块的横截面尺寸和所述通过腔的横截面尺寸配合设置。

较佳的，所述通过腔的侧壁上设置有顶压腔，所述顶压腔内设置有第二顶压块，所述顶压腔和所述卡接腔分别设置在所述通过腔的两侧，所述第二顶压块和所述顶压腔的底部之间设置有第二弹性件，所述第二弹性件提供弹性斥力。

较佳的，所述第一顶压块的侧部设置有限位块，所述通过腔的侧壁上沿所述通过腔的延伸方向设置有限位槽，所述限位块对应设置在所述限位槽内。

较佳的，对应设置的所述卡接柱和所述卡接槽设置有多个，所述卡接柱两两对称设置。