[实用新型]车用电子设备支架及汽车

说明书

本实用新型提供一种车用电子设备支架及汽车，所述车用电子设备支架包括前壳、后壳和电子器件，所述前壳上开设有开孔；所述车用电子设备支架还包括移动件和驱动组件，所述驱动组件与所述后壳固定连接，所述移动件位于所述后壳外，且所述移动件一端贯穿所述开孔并凸出于所述前壳的表面，另一端与所述驱动组件固定连接；所述移动件上设置有挡水板和保护套，所述保护套固定于所述移动件凸出于所述前壳的表面的一端；所述保护套和/或所述挡水板的位置与所述开孔的位置正对；所述后壳的外表面上设置有延伸至所述后壳底面的导水结构，所述导水结构的位置与所述挡水板位置相对应。所述车用电子设备支架及汽车具有防水性能好等优点。

技术领域

本实用新型涉电子设备支架领域，尤其涉及一种车用电子设备支架。

背景技术

车用电子设备支架是为了方便驾驶员在行驶途中让电子设备放置在适当的位置，并方便拿下来或者直接进行操作。电子设备可以是手机、平板或者阅读器等等。

为了丰富车用电子设备支架的功能，提高用户使用的便利性，现有电子设备支架的内部通常会集成一些电路模块，如无线充电组件，感应器等等。由于这些电路模块的存在，用户对车用电子设备支架防水性提出了更高要求。然而，车用电子设备支架固定电子设备的表面通常存在开孔，液体容易从暴露的开孔进入车用电子设备支架内部，这往往会导致电路模块工作失效。

实用新型内容

基于上述现状，本实用新型的主要目的在于提供一种防水性能好的车用电子设备支架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车用电子设备支架，用于固定电子设备，其特征在于:所述车用电子设备支架包括前壳、后壳和电子器件，所述前壳与所述后壳固定连接，所述电子器件固定于所述后壳内；所述前壳上开设有开孔；

所述车用电子设备支架还包括移动件和驱动组件，所述驱动组件与所述后壳固定连接，所述移动件位于所述后壳外，且所述移动件一端贯穿所述开孔并凸出于所述前壳远离所述后壳的表面，另一端与所述驱动组件固定连接，所述驱动组件驱动所述移动件移动以限制所述电子设备的位置；

所述移动件上设置有挡水板和保护套，所述挡水板固定于所述移动件，且位于所述前壳靠近所述后壳的一侧，所述保护套固定于所述移动件凸出于所述前壳远离所述后壳的表面的一端；所述保护套和/或所述挡水板的位置与所述开孔的位置正对；

所述后壳的外表面上设置有延伸至所述后壳底面的导水结构，所述导水结构的位置与所述挡水板位置相对应。

优选地，所述挡水板包括第一板体和第二板体，所述保护套和/或所述第一板体的位置与所述开孔的位置正对；所述第二板体连接于所述第一板体的上端和/或下端且相对于所述第一板体朝所述前壳凸起。

优选地，所述前壳靠近所述后壳的表面上设置有围绕所述开孔的围板，所述围板朝靠近所述挡水板的方向延伸。

优选地，所述导水结构包括容纳腔以及从所述容纳腔延伸至所述后壳底面的导水槽；所述挡水板至少部分容纳在所述容纳腔中。

优选地，所述容纳腔为所述后壳的表面内凹形成，所述容纳腔与所述后壳内部相对独立；

所述导水槽至少部分为夹角结构，所述夹角结构为所述后壳包括的第一平面与第二平面相交形成。

优选地，所述导水结构包括后壳外表面内凹形成的容纳腔、导水槽及导水面；所述容纳腔、所述导水槽及所述导水面配合形成延伸至所述后壳底面的导水通道；

所述挡水板至少部分容纳在所述容纳腔中。

优选地，所述驱动组件驱动所述移动件沿着X方向移动，所述开孔在X方向上包括相对的第一端和第二端，其中，所述第一端相对于所述第二端更靠近所述电子设备，所述移动件移动至所述第一端时，所述保护套遮挡所述开孔；所述移动件移动至所述第二端时，所述开孔部分暴露，所述挡水板的位置正对于所述开孔暴露的部分。