[实用新型]一种U形弯电缆弯制顶推座

说明书

本实用新型公开了一种U形弯电缆弯制顶推座，包括：弯制基座、伺服电机、滚珠丝杆螺母传动结构、顶推基座及顶推模具。伺服电机通过滚珠丝杆螺母传动结构，推动顶推模具移动，从而将电缆嵌在顶推模具上的电缆弯制成U形。这种结构具有顶推位置精确、传动摩擦力小、传动效率高、所需顶推功率小的优点。顶推杆座采用圆锥轴承与平面轴承配合的结构，既能够承受较大的径向荷载，有能够承受较大的轴向荷载，还具有调心功能。

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮交通技术领域，具体涉及一种U形弯电缆弯制顶推座。

背景技术

磁悬浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、无污染、安全舒适、维修少的优势，具有很好的发展前景，将是轨道交通领域的发展方向。目前在上海和长沙已有投入商业运营的磁悬浮专线，同时有多条磁悬浮专线正在规划建设之中。

磁悬浮专线的建设过程中，所需的直线电机定子是利用电缆弯制设备，将电缆弯制形成由多个连续的U形弯组成的蛇形的弯制电缆。在弯制U形弯时，需要采用弯制顶推座来顶推弯制模具，使电缆形成U形弯。由于电缆直径粗大、顶推行程长，成型过程所需的顶推过程属于快速变速运动，每次弯U成型有4个弯曲段，弯曲变形力及整形力较大。经计算，总弯曲变形力及整形力最大需要50kN以上，因此要求弯制顶推座具有较好的强度和刚度。

经专利检索，与本申请有一定关系的主要有以下专利：

1、申请号为“03129527.4”、申请日为“2003.06.26”、公开号为“CN1283507C”、公开日为“2006.11.08”、名称为“磁悬浮列车定子线圈半自动敷设组合车”、申请人为“上海磁浮交通发展有限公司”的中国发明专利，该发明专利由动力牵引车、设备承载车、成型线圈输送车、操作平台车和嵌线小车组成，该动力牵引车、设备承载车、成型线圈输送车和操作平台车之间由牵引联杆联接，嵌线小车置于操作平台车上，动力牵引车设有柴油发电机为全车供应动力，设备承载车设置有电缆放卷架和线圈弯制设备。但该专利并没有涉及弯制顶推座的结构。

2、申请号为“202011372712.8”、申请日为“2020.11.30”、公开号为“CN112688505A”、公开日为“2021.04.20”、名称为“磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统”、申请人为“上海市安装工程集团有限公司”的中国发明专利，该发明专利公开了一种磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，包括：一号车，其车体上装载有电缆盘；二号车，其车体上装配有电缆弯制设备，用于将一号车的电缆盘输送的电缆弯制成型为长定子线圈；三号车，其车体的两侧设置有用于接收二号车输送的长定子线圈的外挂操作平台。但该专利也没有涉及弯制顶推座的结构。

3、申请号为“202110165896.9”、申请日为“2021.02.07”、公开号为“CN112510939A”、公开日为“2021.03.16”、名称为“磁悬浮长定子线圈自动弯制装置及方法”、申请人为“上海市安装工程集团有限公司”的中国发明专利，该发明专利公开了一种磁悬浮长定子线圈自动弯制装置及方法，包括第一运动机构、第二运动机构、第三运动机构和控制装置。通过控制装置控制第一运动机构、第二运动机构和第三运动机构的运动关系，实现对电缆弯制成型为磁悬浮长定子线圈的自动化操作，能够提高弯制效率、弯制精度和降低人力成本。但该专利也没有涉及弯制顶推座的具体结构，更没有涉及能够承受大弯制力的顶推杆座具体结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种U形弯电缆弯制顶推座。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种U形弯电缆弯制顶推座：包括弯制基座、顶推动力、顶推杆座、顶推杆、顶推架、顶推导轨、顶推基座、顶推模具；顶推动力、顶推杆座及顶推导轨固定安装在弯制基座上，顶推杆沿U形弯顶推方向传动安装在顶推杆座上，顶推架固定在顶推基座底部，顶推模具固定安装顶推基座上，顶推动力通过顶推杆推动顶推架沿U形弯顶推方向移动，从而带动顶推基座及顶推模具在顶推导轨上移动。将电缆嵌在顶推模具上，利用顶推模具的移动将电缆弯制成U形。