[实用新型]一种穿梭车用修理装置有效
申请号: | 202223362290.3 | 申请日: | 2022-12-13 |
公开(公告)号: | CN219132237U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 张浩 | 申请(专利权)人: | 安徽音飞智能物流设备有限公司 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00 |
代理公司: | 马鞍山诗韬知识产权代理事务所(普通合伙) 34245 | 代理人: | 章丽霞 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 修理 装置 | ||
本实用新型公开了一种穿梭车用修理装置,所述穿梭车用修理装置包括工作台,所述工作台上开设有空腔,所述空腔内可滑动的设置有两组以所述工作台中心线对称的提升柱,两组所述提升柱内可滑动的设置有夹紧组件;所述夹紧组件包括卡块、第一气缸、框架、滑轨、限位板、第一连杆、支撑块、第二连杆、夹爪;所述提升柱内开设有限位槽,所述限位槽内可滑动的设置有卡块,所述卡块与所述第一气缸固定,所述第一气缸至少部分延伸至所述框架内部且与所述限位板连接。解决了现有穿梭车修理装置不能够对不同规格的穿梭车进行夹取,同时夹持机构不能够改变大小,夹持穿梭车时穿梭车容易因没有夹紧导致掉落的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及穿梭车领域,具体地,涉及一种穿梭车用修理装置。
背景技术
目前的穿梭车修理装置通常将穿梭车移至修理台,使用夹具对其夹紧提升,为了方便工作人员对穿梭车底部进行修理,通常使用旋转机构使其旋转,如专利号为CN215148832 U的中国专利就公开了一种四向穿梭车用修理装置,包括底座,所述底座的顶端两侧均固定连接有立柱;通过在底座的内部固定连接有第一电机,第一电机的输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套,螺纹套通过连接杆固定连接有夹持机构,通过第一电机的启动能对四向穿梭车进行提升,便于进行后续的检查工作,夹持机构包括旋转机构、电机外壳、滑动杆和第一夹板,上述装置虽然可通过启动旋转机构对四向穿梭车进行转动,便于对背面进行拆卸和修理,电机外壳的内侧设置有第二电机,通过启动第二电机能使得第一夹板对四向穿梭车进行夹持,方便对四向穿梭车进行修理,但不能够对不同规格的穿梭车进行夹取,同时夹持机构不能够改变大小,夹持穿梭车时穿梭车容易因没有夹紧导致掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种穿梭车用修理装置,解决了现有穿梭车修理装置不能够对不同规格的穿梭车进行夹取,同时夹持机构不能够改变大小,夹持穿梭车时穿梭车容易因没有夹紧导致掉落的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种穿梭车用修理装置,所述穿梭车用修理装置包括工作台,所述工作台上开设有空腔,所述空腔内可滑动的设置有两组以所述工作台中心线对称的提升柱,两组所述提升柱内可滑动的设置有夹紧组件;所述夹紧组件包括卡块、第一气缸、框架、滑轨、限位板、第一连杆、支撑块、第二连杆、夹爪;所述提升柱内开设有限位槽,所述限位槽内可滑动的设置有卡块,所述卡块与所述第一气缸固定,所述第一气缸至少部分延伸至所述框架内部且与所述限位板连接;所述滑轨设置在所述框架中部,所述限位板设置在所述滑轨上与所述滑轨卡合;所述支撑块设置在所述滑轨两侧,通过第一连杆与限位板铰接,且支撑块底部设置的滑块在所述框架内开设的滑槽内滑动;所述第二连杆一端与框架铰接,另一端与第一连杆铰接;所述支撑块端部与夹爪连接。
优选地,所述限位槽内设置有立杆,所述卡块固定在所述立杆上,所述立杆端部连接有第二气缸。
优选地,所述空腔内设置有双向丝杠杆,所述提升柱底部设置有丝杆螺母,所述丝杆螺母套接在所述双向丝杠杆上,所述双向丝杠杆,所述工作台上设置有电机,所述电机的输出端连接所述双向丝杠杆。
优选地,所述提升柱上设置有限位环,所述工作台上设置有限位架,所述限位环套接在所述限位架上。
优选地,所述工作台上设置有放置台,所述电机设置在所述放置台内部。
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