[实用新型]一种用于汽车选档花键轴加工的专用夹具

说明书

本实用新型采用了一种用于汽车选档花键轴加工的专用夹具，包括若干个产品夹紧位，该若干个产品夹紧位均包括轴向夹紧机构与周向夹紧机构，轴向夹紧机构包括产品放置位、供放置于产品放置位上外界产品构成轴端限位的轴端夹紧位，周向夹紧机构包括执行夹紧动作的周向夹紧部、驱动周向夹紧部朝向外界产品一侧运动的周向夹紧动力源，其中通过将夹紧位由现有的一个，改进为若干个，实现开孔作业时，通过单次在专用夹具的夹持工作，即完成将若干根汽车选档花键轴夹持至专用夹具上，实现在开孔设备进行开孔作业时，可对专用夹具上若干根汽车选档花键轴进行批量的依次开孔，提升汽车选档花键轴的开孔效率，满足大批量开孔作业时的效率要求。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车选档花键轴加工的专用夹具。

背景技术

汽车选档花键轴是一种配套于汽车变速箱上使用的变速齿轮轴。现有的汽车选档花键轴在对轴体外形及其上齿轮部分成型之后，为满足使用需求，一般还需通过人工方式在轴体上完成对于拔叉螺丝孔的开设，即通过人工的方式将汽车选档花键轴横置于(类似于台虎钳样式的夹具)夹具上，通过夹具的夹紧部作用于汽车选档花键轴的周向面上并夹紧，再使用专门的钻孔设备在汽车选档花键轴的周向面上，进行的对于拔叉螺丝孔的开孔。

现有的夹具仅支持一根汽车选档花键轴夹紧，并进行所需的打孔作用，同时在完成对该根已夹紧汽车选档花键轴的开孔后，需将该根汽车选档花键轴从夹具上拆卸下，再进行待打孔的下一根汽车选档花键轴完成夹持之后，才可进行后续的开孔，即一次夹持作用，仅可用于一根汽车选档花键轴的开孔。但现有的该种频繁的上下料，以及一次上下料仅可用于一根汽车选档花键轴的开孔，在实际生产过程中，发现一般仅可支持小批量的汽车选档花键轴进行开孔，同时其效率一般不高，且若需进行大批量的作业时，一般需要大量的设备、人工数以及劳作时间，进而造成人工成本过高，且效率低下，或还会出现不满足大批量使用的情况。

发明内容

鉴于上述不足，本实用新型提供了一种适用于汽车选档花键轴大批量开孔使用需求，且打孔效率大大提升的专用夹具。

可提升为了实现以上目的，本实用新型采用了一种用于汽车选档花键轴加工的专用夹具，包括若干个产品夹紧位，该若干个所述的产品夹紧位均包括轴向夹紧机构与周向夹紧机构，所述的轴向夹紧机构包括供外界产品于专用夹具上放置的产品放置位、以及供放置于产品放置位上外界产品构成轴端限位的轴端夹紧位，所述的周向夹紧机构包括执行夹紧动作的周向夹紧部、驱动周向夹紧部朝向外界产品一侧运动的周向夹紧动力源；

所述的周向夹紧部分布于产品放置位一侧，通过周向夹紧动力源驱动周向夹紧部朝向产品放置位一侧移动，并作夹紧动作，且构成放置于产品放置位的外界产品作周向限位。

本实用新型有益效果在于：通过将用于汽车选档花键轴夹持的专用夹具涉及的夹紧位由现有的一个，改进为若干个，由此实现了开孔作业进行时，可通过单次在专用夹具的夹持工作，即可完成将若干根汽车选档花键轴夹持至专用夹具上，也实现了在开孔设备进行开孔作业时，可对专用夹具上若干根汽车选档花键轴进行批量的依次开孔，进而大大提升了对于汽车选档花键轴的开孔效率，也满足了大批量开孔作业进行时的效率要求，同时为降低汽车选档花键轴夹持的专用夹具其设计的复杂性，将现有的横置放置进行的周向夹持，改进为纵向放置进行的轴向夹持，且该轴向夹持的方式，当运用到本实用新型涉及到的专用夹具上时，可通过将若干个轴向夹持的位置进行平铺，即可将若干个轴向夹持的位置，便捷的设置到专用夹具上，且若干个轴向夹持位置其之间间隔位置小，即涉及出的专用夹具不会过大的情况，避免若采用现有的横置放置进行的周向夹持，当若干个夹持位进行设计，会出现设计难度或设计出的夹具体积过大的情况，此外，本实用新型涉及的专用夹具由于其夹持汽车选档花键轴后，还需在夹持的汽车选档花键轴进行开孔作业，本实用新型涉及的专用夹具还加装了周夹紧机构，实现了通过轴向及周向的两个方面的限位固定，确保了开孔作业进行的可靠性，避免汽车选档花键轴发生偏转，出现开孔位置偏位或开孔设备上钻头打滑使开孔困难，也避免由于开孔作业时开孔设备的旋力过大，造成轴向夹持的机构出现崩坏的情况。