[实用新型]一种高压共轨喷油器喷油装置

说明书

本实用新型公开了一种高压共轨喷油器喷油装置，包括回油管，回油管的内部设置有推杆，推杆的上端设置有回位弹簧，回位弹簧的上端设置有回油连接座，回油管一侧设置有进油连接座，回油管下端设置有针阀座，针阀座下端设置有第一喷油孔，第一喷油孔下端设置有第二喷油孔本实用新型涉及喷油器技术领域。该高压共轨喷油器喷油装置，通过将第一油孔设置有锥形，使得燃油在第与喷油孔锥形孔内部受到的压力大，提高喷油时的强度，通过设置有第一喷油孔与第二喷油孔，使燃油可以多方向喷射，通过将第二喷油孔设置为弧形油道，弧形油道的出口夹角为锐角，使得燃油可以交叉喷射，有利于燃油的雾化，大大提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及喷油器技术领域，具体为一种高压共轨喷油器喷油装置。

背景技术

喷油器是连接喷油系统和燃烧室的桥梁，而喷油嘴则处于燃烧室和喷油系统的交界处，直接承担着燃油的喷射任务。

现有的喷油器中喷油装置的喷嘴通常燃油喷射后燃油之间没有相互作用，雾化效果不理想。

现有的喷油器中喷油装置的针阀座结束喷油时，压力室容积还残留有部分燃油，造成压力室中压力较低，喷油强度不高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高压共轨喷油器喷油装置，解决了容易雾化以及喷射强度不高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高压共轨喷油器喷油装置，包括回油管，其特征在于：所述回油管的内部设置有推杆，所述推杆的上端设置有回位弹簧，所述回位弹簧的上端设置有回油连接座，所述回油管一侧设置有进油连接座，所述进油连接管一端设置有进油管道，所述回油管下端设置有针阀座，所述针阀座下端设置有第一喷油孔，所述第一喷油孔下端设置有第二喷油孔。

优选的，所述第一喷油孔有四个，所述第一喷油孔呈环形均匀分布。

优选的，所述压力室为圆弧状。

优选的，所述第二喷油孔为弧形。

优选的，所述第二喷油孔有四个，所述第二喷油孔呈环形均匀分布。

优选的，所述第一喷射孔呈锥形，所述第一喷射孔以及第二喷射孔靠近压力室的一侧孔径大。

有益效果

本实用新型提供了高压共轨喷油器喷油装置与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该高压共轨喷油器喷油装置，通过设置有第一喷油孔以及呈弧形状的第二喷油孔，使得燃油多方向交叉喷射，减小燃油的雾化。

2、该高压共轨喷油器喷油装置，通过第一喷油孔设置为锥形，靠近压力室的一侧孔径面积大，使得燃油喷射时积蓄的压力大，大大提高了燃油的喷射强度。

附图说明

图1为本实用新型整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型针第一喷射孔和第二喷射孔布置结构示意图。

图中：1、回油管；2、推杆；3、回位弹簧；4、回油连接座；5、进油连接座；6、进油通道；7、针阀座；8、第一喷油孔；9、第二喷油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：