[实用新型]一种减速机轴承密封结构

说明书

本实用新型公开了一种减速机轴承密封结构，包括轴承密封盖，所述轴承密封盖外壁的内侧安装有有两个内密封胶圈，所述轴承密封盖的一端开设有安装槽，且安装槽的内部安装有平面密封圈；定位边，其连接在所述平面密封圈的两侧，所述定位边内部的两侧均安装有定位螺丝，所述转动卡槽的一端安装有限位转环，且限位转环的内部开设有预留孔。该减速机轴承密封结构，与现有的装置相比，通过定位螺丝能够对定位边与轴承密封盖之间起到相互定位的效果，从而能对平面密封圈的定位进行加固，避免平面密封圈出现脱离，通过转动卡槽能够对限位转环与轴承密封盖之间进行相互的转动，从而能通过限位转环对英制螺栓进行限位，避免英制螺栓的脱离。

技术领域

本实用新型涉及减速机传动轴处的密封技术领域，具体为一种减速机轴承密封结构。

背景技术

浓缩机是选矿尾矿输送重要设备，起到选矿生产循环用水及尾矿库筑坝尾矿堆积输送作用。其主驱动减速机为浓缩机提供传动动力，其泄漏所产生的后果时极其严重的，属于设备重大隐患，解决泄漏造成的润滑油流失迫在眉睫，从而要用到减速机轴承密封结构。

授权公开号为CN214304885U的中国专利公开了一种轴承密封结构，包括左壳体与右壳体，左壳体与右壳体的端部均固定设有连接孔，连接孔内活动设有连接筒，连接筒的内壁上固定设有橡胶套，连接筒的两端活动延伸出连接孔对称固定设有卡环，且卡环滑动贴合在左壳体与右壳体的内壁与外壁上，左壳体与右壳体相邻的一端内均固定放置槽，放置槽的侧壁上呈环状对称活动插设有若干连接杆，若干连接杆远离放置槽侧壁的一端固定设有夹紧环，夹紧环与放置槽侧壁之间的连接杆上活动套设有弹簧，左壳体与右壳体相邻一端的外壁上均对称固定设有若干连接块，且左壳体上的连接块与右壳体上的连接块相互配合使用，左壳体上的连接块与右壳体上的连接块通过螺杆与螺帽进行连接。

上述中的轴承密封结构虽能起到良好的防尘效果，避免杂物以及灰尘影响轴承的使用，但是其内部缺乏对密封结构的限位效果，从而在长时间使用后，密封结构易脱离或松动，影响密封效果，为此，我们提出一种减速机轴承密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机轴承密封结构，以解决上述背景技术中提出由于轴承密封结构内部缺乏对密封结构的限位效果，从而在长时间使用后，密封结构易脱离或松动，影响密封效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机轴承密封结构，包括：

轴承密封盖，所述轴承密封盖外壁的内侧安装有有两个内密封胶圈，所述轴承密封盖的一端开设有安装槽，且安装槽的内部安装有平面密封圈；

定位边，其连接在所述平面密封圈的两侧，所述定位边内部的两侧均安装有定位螺丝，所述轴承密封盖外侧的内部穿设有若干英制螺栓；

转动卡槽，其设置在所述平面密封圈的外侧，所述转动卡槽的一端安装有限位转环，且限位转环的内部开设有预留孔。

优选的，所述内密封胶圈与轴承密封盖的外壁相互卡合，且内密封胶圈之间相互平行。

优选的，所述平面密封圈通过安装槽与轴承密封盖相互卡合，且平面密封圈与安装槽之间构成弹性结构。

优选的，所述定位边与平面密封圈固定连接，且定位边通过定位螺丝与轴承密封盖相连接。

优选的，所述英制螺栓之间等距分布，且英制螺栓贯穿于轴承密封盖的内部。

优选的，所述限位转环通过转动卡槽与轴承密封盖之间构成转动结构，且限位转环与英制螺栓相互垂直，并且预留孔与英制螺栓呈一一对应分布。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减速机轴承密封结构，具备以下有益效果：