[实用新型]一种汽车模具自动卸料机构

说明书

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车模具自动卸料机构，包括底座、升降气缸、安装架和托架；所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部中间设置有加工台，所述加工台的顶部设置有下固定模，所述工作台的顶部一侧设置有曲型架，所述曲型架的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部设置有上固定模；所述底座的顶部设置有升降气缸，所述升降气缸的顶部设置有升降板，所述升降板的顶部设置有顶杆，所述顶杆的顶部延伸至下固定模内腔设置有顶块；其结构合理，在使用的过程中，方便取料，提高加工效率，同时具有重量检测功能，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车模具自动卸料机构。

背景技术

模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

我们都知道，汽车是由多个零部件组装而成的，现有的汽车零部件生产用冲压模具，多是人工手动下料，费时费力，也存在很大的安全隐患。

现有技术中，申请名称为CN201921091337.2，申请名称为一种汽车零部件冲压模具用自动卸料结构，所记载的技术方案中，虽然解决了卸料效率低的问题，但是仍然存在着一些不足，比如在使用的过程中不具有重量检测功能，当收集满以后，不及时更换托盘，容易溢出落地，损坏工件，为此我们提出一种新型的汽车模具自动卸料机构。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的技术中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车模具自动卸料机构，在使用的过程中，方便取料，提高加工效率，同时具有重量检测功能，安全性更高。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车模具自动卸料机构，其包括底座、升降气缸、安装架和托架；

其中，

所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部中间设置有加工台，所述加工台的顶部设置有下固定模，所述工作台的顶部一侧设置有曲型架，所述曲型架的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部设置有上固定模；

所述底座的顶部设置有升降气缸，所述升降气缸的顶部设置有升降板，所述升降板的顶部设置有顶杆，所述顶杆的顶部延伸至下固定模内腔设置有顶块；

所述工作台的一侧设置有安装架，所述安装架的一侧设置有推进气缸，所述推进气缸的一端设置有推板；

所述底座的一侧设置有托架，所述托架的顶部设置有托盘，所述托架和托盘之间设置有称重模组，所述托架的前表面设置有控制盒，所述控制盒的前表面设置有显示单元，所述控制盒的内腔设置有处理器，所述处理器电性输入连接称重模组，所述处理器电性输出连接显示单元。

作为本实用新型所述的一种汽车模具自动卸料机构的一种优选方案，其中：所述底座的底部四角设置有支撑脚架，且支撑脚架的底部设置有防滑垫片。