[实用新型]一种多管道智能润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种多管道智能润滑系统，包括安装座，所述安装座上设有润滑泵、辅助润滑箱、过滤器、冷却器、压力表，所述润滑泵的输出端通过输油主管与所述过滤器的输入端相连，所述过滤器与所述压力表相连，所述过滤器的输出端通过管道与所述冷却器的输入端相连，所述冷却器的输出端通过所述管道与防堵塞管的中部相连，所述防堵塞管上等间距设有多路输油支管二，每一路所述输油支管上均设有波纹管，每一路所述波纹管均与流量开关相连，有益效果：本实用新型设置辅助润滑箱，实现智能化润滑流量配比，优化润滑效果，有效延长了润滑泵的整体使用寿命，实现了多管道润滑，节省了空间，提高了效率，降低了使用成本，并能有效防止管道堵塞。

技术领域

本实用新型涉及润滑系统技术领域，具体来说，涉及一种多管道智能润滑系统。

背景技术

目前润滑系统采用的是柱塞泵驱动轴驱动润滑泵的形式，在采用变频电机驱动时候，由于转速的降低，有可能造成润滑油量的不够，而选择更大的润滑泵在满频率运行的时候，又偏大，会造成不必要的功率损失。润滑油在正常使用时具有一定的流动性，但是当油雾润滑结束后会有部分润滑油残留在出油管和连接管的接口处，在长时间不使用的情况下残留的润滑油会聚集成团，且随着时间的推移成团的润滑油会逐渐失去流动性依附在管道内壁，长期不处理会导致出油管堵塞。

公开号为CN102168799B的中国专利提供了一种润滑系统，包括给油装置及控制装置，所述给油装置包括润滑泵、连接所述润滑泵与润滑点的输油管路及安装在各输油管路上的给油器。所述给油器包括壳体、开在壳体内的阀芯腔、设在阀芯腔内的阀芯，所述壳体上开有进油口和两个出油口。当所述阀芯处于关闭位置时，所述挡油肩堵住进油口；当所述阀芯处于打开位置时，进油口与两个出油口同时相通。该实用新型的所述润滑系统采用的给油器每动作一次可同时对两个润滑点进行供油，将给油器的润滑效率提高了一倍，使得整个润滑系统的结构更简单，减小了成本，解决了现有润滑系统使用给油器数量多，结构复杂、成本高的技术问题，特别适用于各种大型设备的润滑，但该润滑系统无法对管路清洗清理，长此以往会造成管路堵塞的情况。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种多管道智能润滑系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种多管道智能润滑系统，包括安装座，所述安装座上设有润滑泵、辅助润滑箱、过滤器、冷却器、压力表，所述润滑泵的输出端通过输油主管与所述过滤器的输入端相连，所述过滤器与所述压力表相连，所述过滤器的输出端通过管道与所述冷却器的输入端相连，所述冷却器的输出端通过所述管道与防堵塞管的中部相连，所述防堵塞管上等间距设有多路输油支管二，每一路所述输油支管上均设有波纹管，每一路所述波纹管均与流量开关相连。

作为优选，所述润滑泵上设有液位传感器与电动机。

作为优选，所述输油主管通过管路与辅助润滑箱连接，所述辅助润滑箱内设有电磁给油器、流量传感器、温度传感器，所述电磁给油器上设有多路输油支管一，多路所述输油支管一均与所述管道相连，所述管道与所述流量传感器的输入端相连，所述流量传感器、所述温度传感器的输出端与所述辅助润滑箱的输出口相连。

作为优选，所述防堵塞管内部两端均设有气密垫，所述气密垫之间设有内转动设置有转轴，所述转轴上设有螺旋叶片，所述螺旋叶片与所述防堵塞管内壁相配合，所述转轴的一端贯穿至所述防堵塞管外部与电机的输出端相连，所述电机与所述防堵塞管的端部固定相连，所述电机固定安装在所述安装座上。

作为优选，所述流量开关为电磁流量控制阀。

作为优选，所述安装座上设有控制器，所述电动机、所述液位传感器、所述润滑泵、所述温度传感器、所述流量传感器、所述电磁给油器、所述电机、所述流量开关、所述过滤器、所述冷却器均与所述控制器电性相连。