[实用新型]电池模组的采集结构、电池模组及电池包

说明书

本实用新型提供了一种电池模组的采集结构、电池模组及电池包，本实用新型所述的电池模组的采集结构，包括FPC板，以及插接在FPC板上的BMS从控板，FPC板上具有彼此独立的两个采集电路，与各采集电路分别电连接的多个采集部，采集部与电池模组内各电芯分别电连接，用于采集各电芯的温度信息和/或电压信息，BMS从控板因于FPC板上的插接而与各采集电流分布电连接，且BMS从控板能够控制两采集电路中任一个的导通。本实用新型所述的电池模组的采集结构BMS从控板能够控制两采集电路中任一个的导通，能够在其一采集电路发生故障时，通过启用另一个采集电路，从而确保对电池模组内电芯的采集效果，而具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池模组的采集结构。同时，本实用新型还涉及一种具有该电池模组的采集结构的电池模组，以及具有该电池模组的电池包。

背景技术

随着新能源汽车的迅速发展，电池管理系统和软硬性电路板技术作为其核心也在蓬勃发展，电池管理系统和FPC作为电动汽车核心部件在电池中起到重要的作用。传统FPC和BMS从控板是分开的，两者之间中间需要通过导线连接，才能进行电压采集，在电压采集过程中，很容易造成采集的电压异常从而导致汽车报故障，进而发生安全事故。

另外，传统FPC的采集电路因受到破坏而断开时，就会导致无法对电池模组内各电芯的电压进行采集，进而导致汽车故障，从而不利于汽车的安全性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池模组的采集结构，以提高采集效果，并具有较好的实用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组的采集结构，包括FPC板，以及插接在所述FPC板上的BMS从控板；

所述FPC板上具有彼此独立的两个采集电路，与各所述采集电路分别电连接的多个采集部，所述采集部与电池模组内各电芯分别电连接，用于采集各所述电芯的温度信息和/或电压信息，所述BMS从控板因于所述FPC板上的插接而与各所述采集电路电连接，且所述BMS从控板能够控制两所述采集电路中任一个的导通。

进一步的，各所述采集电路中均设有控制开关，所述BMS与所述控制开关信号连接，且通过所述控制开关控制所述采集电路的通断。

进一步的，所述FPC板的一侧设有承插座，所述BMS从控板上设有能够插设于所述承插座中的插接头。

进一步的，至少其一所述采集电路上设有保险丝。

进一步的，所述FPC板上还设有用于与BMS主板相连的连接端口，所述BMS从控板经由所述连接端口与所述BMS主板电连接。

进一步的，所述连接端口设于所述FPC板的一端。

进一步的，所述采集部包括设于所述FPC板至少一侧的多个采集凸块，与所述采集凸块电连接的温度传感器和/或电压传感器。

进一步的，相邻两所述电芯之间经由巴片电连接，所述温度传感器和/或所述电压传感器设于所述巴片上，且所述采集凸块与所述巴片电连接。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的电池模组的采集结构，通过FPC板上设置的彼此独立的两个采集电路，与各采集电路分别电连接的多个采集部，BMS从控板分别与各采集电路电连接，且BMS从控板能够控制两采集电路中任一个的导通，能够在其一采集电路发生故障时，通过启用另一个采集电路对电芯的温度信息和/或电压信息进行采集，从而确保对电池模组内电芯的采集效果，而具有较好的实用性。