[实用新型]一种压装工装

说明书

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种压装工装，一种压装工装，包括底盘，所述底盘的上端安装有油缸，且油缸的顶端安置有压片，所述底盘的顶部右端安装有一节抵柱，且底盘的顶部左端安置有二节抵柱，所述底盘的顶部后端安装有三节抵柱，所述油缸以及一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱的底部均穿设有螺栓，且油缸以及一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱的顶部均安置有蜗壳。本实用新型通过螺栓，将底盘与油缸、一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱相固定连接在一起，形成一体，使用时，三个油缸分别运作，用于分别驱动三个压片下压，下压的压片，压紧在蜗壳的顶部，使蜗壳顶部被压紧，达到对蜗壳简单且快速的压紧的目的。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种压装工装。

背景技术

在蜗壳进行加工时，会采用工装，将蜗壳进行压装，利用工装夹紧蜗壳，之后方便对蜗壳进行稳定的加工处理。

工装在使用时，会将蜗壳进行夹持，由于蜗壳的顶部为不规则形状，需要使用多个夹持件，来对蜗壳进行夹持，夹持件过度，又会导致工装臃肿、结构过多，不利于维修、使用、操作，同时也不够经济环保，不利于批量生产制造。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压装工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种压装工装，包括底盘，所述底盘的上端安装有油缸，且油缸的顶端安置有压片，所述底盘的顶部右端安装有一节抵柱，且底盘的顶部左端安置有二节抵柱，所述底盘的顶部后端安装有三节抵柱，所述油缸以及一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱的底部均穿设有螺栓，且油缸以及一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱的顶部均安置有蜗壳。

优选的，所述底盘、油缸之间通过螺栓相固定连接，且油缸设置有三个。

优选的，所述一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱均设置有螺栓与底盘相固定。

优选的，所述油缸、压片之间相传动。

优选的，所述一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱的顶部与蜗壳相卡接。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过螺栓，将底盘与油缸、一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱相固定连接在一起，形成一体，使用时，三个油缸分别运作，用于分别驱动三个压片下压，下压的压片，压紧在蜗壳的顶部，使蜗壳顶部被压紧，达到对蜗壳简单且快速的压紧的目的；

2、通过一节抵柱、二节抵柱、三节抵柱用于顶在蜗壳的端壁，配合三个下压的压片,对蜗壳压紧夹持，达到对蜗壳锁紧、限位的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的底盘和油缸示意图；

图3为图1的底盘和油缸爆炸立体示意图；

图4为图1的油缸和一节抵柱立体示意图。

图中：1、底盘；2、油缸；3、压片；4、一节抵柱；5、二节抵柱；6、三节抵柱；7、螺栓；8、蜗壳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种压装工装的技术方案：

实施例一：