[实用新型]一种带连接罩筒的输送机驱动单元及输送传力组件有效
申请号: | 202223310533.9 | 申请日: | 2022-12-09 |
公开(公告)号: | CN219322257U | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 高冠华;李会敬 | 申请(专利权)人: | 大同市巴什卡机械制造有限公司 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;H02P29/024;H02P29/032;H02K11/21;H02K11/25;H02K7/10 |
代理公司: | 北京博智永信知识产权代理事务所(普通合伙) 16169 | 代理人: | 傅海鹏 |
地址: | 037300 山西省大*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 输送 驱动 单元 组件 | ||
本申请公开了一种带连接罩筒的输送机驱动单元及输送传力组件。所述带连接罩筒的输送机驱动单元进一步包括:罩筒,其与电机及减速机连接;永磁限矩器,其设置在罩筒内,永磁限矩器的输入端与电机的输出轴连接,永磁限矩器的输出端与减速机的输入端连接;第一转速传感器,其安装在罩筒上,用于检测永磁限矩器输出端的转速;控制器,其与电机及第一转速传感器连接,控制器用于接收第一转速传感器所传递的第一转速信息及电机传递的电机输出轴的转速信息,并根据第一转速信息以及电机输出轴的转速信息判断是否生成电机停止工作信号。本申请利用永磁限矩器来代替传统的液力耦合器的方式,能解决液力耦合器过载融化后需重新加油时需拆主机的问题。
技术领域
本申请涉及煤矿输送机技术领域,特别是涉及一种带连接罩筒的输送机驱动单元、输送传力组件以及带连接罩筒的输送机驱动单元安装方法。
背景技术
现有技术中,带连接罩筒的驱动单元一般为一体式驱动,即电机是通过连接罩筒直接固定安装在减速机上的。
在连接罩筒内,一般使用液力耦合器+梅花联轴器连接电机输出轴和减速机输入轴。但这种驱动方案存在维护困难,例如,液力耦合器过载后,易熔塞融化后需要重新加油,需要拆解主机才能完成加油工作。
另外,如果设备工况比较恶劣,振动冲击较大,液力耦合器的密封经常出现问题,会导致漏油现象,导致液力耦合器的功率不足,进而导致再次过载。
由于液力耦合器本身属于刚性产品,还需要结合梅花联轴器使用,梅花联轴器中的梅花弹性垫在使用一定时间后,也需要更换,更换梅花弹性垫同样需要拆解主机才能完成。整个传动单元的维护量相对比较大,使用维护成本高。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种带连接罩筒的输送机驱动单元来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
为实现上述目的,本申请提供一种带连接罩筒的输送机驱动单元,所述带连接罩筒的输送机驱动单元包括电机以及减速机,所述带连接罩筒的输送机驱动单元包括:
罩筒,所述罩筒以可拆卸方式分别与所述电机以及所述减速机连接;
永磁限矩器,所述永磁限矩器设置在所述罩筒内,所述永磁限矩器的输入端与所述电机的输出轴连接,所述永磁限矩器的输出端与所述减速机的输入端连接;
第一转速传感器,所述第一转速传感器安装在所述罩筒上,用于检测所述永磁限矩器输出端的转速;
控制器,所述控制器分别与所述电机以及所述第一转速传感器连接,所述控制器用于接收所述第一转速传感器所传递的第一转速信息以及电机所传递的电机输出轴的转速信息,并根据所述第一转速信息以及电机输出轴的转速信息判断是否生成电机停止工作信号。
可选地,所述罩筒上设置有一个或多个观察窗;
所述罩筒进一步包括护罩,所述护罩铰接在所述罩筒上,所述护罩能够相对所述铰接位置旋转从而具有遮盖位置,在所述遮盖位置,所述护罩能够罩住一个或多个所述观察窗;
所述护罩上设置有一个或者多个通风口。
可选地,所述带连接罩筒的输送机驱动单元进一步包括:
第二转速传感器,所述第二转速传感器安装在所述罩筒上,用于检测所述永磁限矩器输入端的转速,所述第二转速传感器与所述控制器连接;
所述控制器用于接收所述第一转速传感器所传递的转速以及第二转速传感器所发送的转速,并将所述第一转速传感器和第二转速传感器的转速差发送给电机,所述电机根据所述转速差判断是否生成电机停止工作信号。
可选地,所述永磁限矩器包括:
两个导体盘;
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