[实用新型]一种反光减速带有效

专利信息
申请号: 202223305075.X 申请日: 2022-12-09
公开(公告)号: CN218861382U 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 董文彬;胡思维;张顺先;吕世明;陈永华;张远辉;李勇彬;刘锋;李金华;简一佳 申请(专利权)人: 长大市政工程(广东)有限公司
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F9/524;B08B3/02
代理公司: 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 代理人: 陈清
地址: 528451 广东省中山市翠亨新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 反光 减速
【说明书】:

本实用新型涉及市政道路技术领域,具体是一种反光减速带,包括预埋盒、外壳、通槽、透明防护板,所述外壳的一侧开设有水路,所述水路的内壁设置有第一分流管,两个所述第一分流管的表面均固定连接有连接管,两个所述连接管的底端固定连接有同一个第二分流管,所述第二分流管的表面固定连接有电磁阀,所述电磁阀的输入端固定连接有进水管,本实用新型通过进水管接通市政用水,通过电磁阀的工作,进水管进水,通过第二分流管、连接管和第一分流管的配合使用,将水送达至各个喷水管,在通过喷水管对其透明防护板进行喷淋清洁,解决了对于一些降雨量较少的地区,减速带在长期使用后会积累大量的灰尘和污渍,影响反光效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域,具体是一种反光减速带。

背景技术

减速带是安装在公路上使车辆减速的交通设施,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于降低机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。

公开号为CN209854582U中国专利公开的一种反光减速带,它包括减速带本体和用来警示车辆的反光结构,所述反光结构设置于减速带本体,所述减速带本体开设有供反光结构放置的放置腔,所述反光结构包括支撑体、棱镜层和防护盖板,所述支撑体开设有内腔,所述棱镜层内置于支撑体的内腔,所述防护盖板为透明设置,该专利本申请具有增强减速带的警示效果。

但是,上述专利存在一些不足,在实际使用时,因为减速带是铺设在户外的,对于一些降雨量较少的地区,减速带在长期使用后会积累大量的灰尘和污渍,而该设备采用透明板对反光涂层进行保护,当透明板的表面被灰尘覆盖时,会影响反光效果,进而影响减速带的使用目的,为此,提出一种反光减速带,以解决背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种反光减速带,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是:一种反光减速带,包括预埋盒,所述预埋盒的上表面固定连接有外壳,所述外壳的表面开设有多个通槽,多个所述通槽的内壁固定连接有透明防护板,所述外壳的一侧开设有水路,所述水路的内壁设置有第一分流管,两个所述第一分流管的表面均固定连接有连接管,两个所述连接管的底端固定连接有同一个第二分流管,所述第二分流管的表面固定连接有电磁阀,所述电磁阀的输入端固定连接有进水管。

优选的,所述第一分流管的表面固定连接有多个喷水管,多个所述喷水管的另一端贯穿通槽的内壁,所述外壳的一侧固定连接有卡扣。

优选的,所述外壳的一侧开设有安装槽,所述安装槽的内壁固定连接有安装块,所述安装块的上表面固定连接有反光条。

优选的,所述外壳的内壁设置有填充物,所述外壳的内底壁固定连接有套杆。

优选的,所述套杆的表面套设有第一弹簧,所述第一弹簧的底端与外壳的内底壁固定连接,所述填充物的上表面开设有避让孔且避让孔的内壁滑动连接有滑杆。

优选的,所述滑杆的底端开设有孔洞且孔洞的内壁与套杆的表面滑动连接,所述第一弹簧的顶端与滑杆的底端固定连接,所述填充物的内部设置有多个第二弹簧。

本实用新型通过改进在此提供一种反光减速带,与现有技术相比,具有如下改进及优点:

本实用新型通过进水管接通市政用水,通过电磁阀的工作,当通电时,阀门打开,进水管进水,通过第二分流管、连接管和第一分流管的配合使用,将水送达至各个喷水管,在通过喷水管对其透明防护板进行喷淋清洁,解决了对于一些降雨量较少的地区,减速带在长期使用后会积累大量的灰尘和污渍,而该设备采用透明板对反光涂层进行保护,当透明板的表面被灰尘覆盖时,会影响反光效果的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是本实用新型的立体结构示意图;

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