[实用新型]一种自行车架的托架安装结构

说明书

本实用新型公开的一种自行车架的托架安装结构，包括机架和托架总成，机架上设置有与托架总成对应配合的安装台，托架总成设置于安装台的上表面，托架总成的端部与安装台转动连接，托架总成上设置有限位孔，安装台活动连接有与限位孔相对应的限位销，限位销与安装台之间设置有弹簧，弹簧使限位销始终具有插入至限位孔的趋势。本实用新型结构简单合理，不仅操作使用方便，并且有利于节约包装成本和物流成本。

技术领域

本实用新型涉及车载自行车架技术领域，特别涉及一种自行车架的托架安装结构。

背景技术

为方便汽车本身能够携带自行车，目前已有安装于汽车尾部的车载自行车架来固定自行车。车载自行车架的结构通常包括机架和设置于机架上的托架总成，机架用于将车载自行车架连接至汽车尾部，托架总成用于承载和固定自行车。但在现有技术中，例如中国专利(公开号为CN211969319U)公开的一种多功能车载自行车架，再如中国专利(公开号为CN210554534U)的一种车尾自行车托架，其托架总成与机架均为固定式连接，托架总成无法相对于机架转动，导致自行车架在包装、运输时会占用较大空间，增加了包装和物流成本，而且，对于用户而言也会造成使用不便利。故有必要对现有技术加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种自行车架的托架安装结构，其结构简单合理，不仅操作使用方便，并且有利于节约包装成本和物流成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种自行车架的托架安装结构，包括机架和托架总成，所述机架上设置有与所述托架总成对应配合的安装台，所述托架总成设置于所述安装台的上表面，所述托架总成的端部与所述安装台转动连接，所述托架总成上设置有限位孔，所述安装台活动连接有与所述限位孔相对应的限位销，所述限位销与所述安装台之间设置有弹簧，所述弹簧使所述限位销始终具有插入至所述限位孔的趋势。

进一步地，所述限位销与所述托架总成呈垂直设置，所述限位销的触发端延伸至所述安装台的下方。

进一步地，所述安装台的上表面与所述托架总成之间设置有橡胶衬垫，所述托架总成与所述橡胶衬垫摩擦配合。

进一步地，所述安装台的上表面由前至后呈倾斜向下设置。

进一步地，所述安装台的两端分别安装有所述托架总成，两个所述托架总成相对于所述安装台呈对称设置。

进一步地，所述机架上由前至后间隔地且平行地设置有至少两个所述安装台，每个所述安装台上均安装有所述托架总成。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型提供的自行车架的托架安装结构，通过将托架总成可转动地安装在机架的安装台上，可以实际需求调整托架总成的角度位置，不仅操作使用方便，并且有利于节约包装成本和物流成本；通过设置限位销能够对托架总成进行锁定和解锁，使用方便可靠；通过在安装台与托架总成之间设置橡胶衬垫，利用橡胶衬垫对托架总成施加摩擦阻尼，有利于避免托架总成出现不被期望地转动。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型机架的结构示意图。

图1-2中：1、机架；2、托架总成；3、安装台；4、连接件；5、限位孔；6、限位销；7、橡胶衬垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。