[实用新型]启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构

说明书

本实用新型提供了启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构，属于辅助启动技术领域。它解决了使用寿命短的问题。启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构，启动器包括外壳、转动设置于外壳内的转轴以及套设在转轴外的涡卷弹簧，涡卷弹簧的一端与外壳相定位，本转轴与涡卷弹簧的连接结构包括位于涡卷弹簧另一端的配合部以及设于转轴侧部的配合槽，配合槽为至少两个且沿转轴的周向分布，配合部位于其中一个配合槽内，转轴于配合槽内具有抵靠面与导向面，转轴能通过配合部与抵靠面相抵靠带动涡卷弹簧收紧，转轴反向转动能通过导向面沿配合部移动使配合部进入相邻的配合槽内。它具有使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型属于辅助启动技术领域，涉及启动器，尤其涉及启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构。

背景技术

随着农用耕机在农作中的广泛使用，用于实现农用耕机快速启动的启动器也得到了越来越多的使用。现有的启动器基本上都包括呈罩盖状的外壳以及均设置在外壳内的转轴与涡卷弹簧，转轴轴向定位在外壳内，涡卷弹簧套在转轴外且涡卷弹簧的两端分别与转轴及外壳相连接，转轴的一端伸出外壳封闭的一端外并连接有启动机构，转轴的另一端连接有离合机构；在使用时将启动器的外壳固定在风冷柴油发动机的机壳上，离合机构位于风冷柴油发动机的飞轮上的启动杯内，用户先通过启动机构带动转轴转动使涡卷弹簧的弹力收紧，然后再利用涡卷弹簧的弹力释放来带动转轴高速反转，从而驱动离合机构向外打开并通过启动杯带动飞轮高速转动以实现风冷柴油发动机的启动。

目前，涡卷弹簧与外壳的连接基本上都是在涡卷弹簧的外端设置呈钩状的卡接部并在外壳内侧设置与卡接部形状相匹配的卡槽，由卡接部卡入卡槽内使得涡卷弹簧与外壳形成连接；涡卷弹簧与转轴的连接基本上都是在涡卷弹簧的内端设置一个呈片状的插接部并在转轴的侧部开设一个呈直槽状的插槽，由插接部插入到插槽内使两者形成配合关系。由此，使得转轴在转动时能带动涡卷弹簧收紧或是在涡卷弹簧的弹力释放时能带动转轴反向高速转动，例如专利申请号为202222035301.0所公开的启动器的说明书附图6所示。

然而，在实际中，涡卷弹簧的弹力在一瞬间就会释放完，转轴在涡卷弹簧所释放的作用力下则有可能会在短时间内反转很多圈，也就是说转轴在涡卷弹簧的弹力释放完后会反过来带着涡卷弹簧运动，该方向与涡卷弹簧的弹力收紧方向相反且连接部又是始终卡在插槽内，导致插接部在该过程中一直被向外折，这样在频繁的使用后插接部就容易断裂而导致启动器无法再使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构，解决了使用寿命短的技术问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构，启动器包括外壳、转动设置于外壳内的转轴以及套设在转轴外的涡卷弹簧，所述的涡卷弹簧的一端与外壳相定位，本转轴与涡卷弹簧的连接结构包括位于涡卷弹簧另一端的配合部以及设于转轴侧部的配合槽，其特征在于，所述的配合槽为至少两个且沿转轴的周向分布，配合部位于其中一个配合槽内，转轴于配合槽内具有抵靠面与导向面，转轴能通过配合部与抵靠面相抵靠带动涡卷弹簧收紧，转轴反向转动能通过导向面沿配合部移动使配合部进入相邻的配合槽内。

需要涡卷弹簧蓄力时，转轴转动并通过抵靠面与配合部相抵靠，由于涡卷弹簧的另一端与外壳相定位，使得涡卷弹簧逐渐被收紧而形成蓄力。然后，涡卷弹簧的弹力释放，由涡卷弹簧的配合部与抵靠面相抵靠来驱动转轴进行反向高速转动。当涡卷弹簧的弹力释放完毕而转轴在惯性作用下仍在转动时，涡卷弹簧的配合部不运动，配合部所在的配合槽内的导向面会沿配合部运动，这样一来转轴就不会再对配合部产生使其被折动的作用力，由此杜绝了配合部被折断的可能，从而延长了使用寿命。当转轴在惯性作用下反转至少一圈时，配合部会经过每一个配合槽内。

在上述的启动器中转轴与涡卷弹簧的连接结构中，所述的配合部包括片状部一与片状部二，片状部一能在转轴转动时与抵靠面相贴靠，片状部二的一端与片状部一的一端相连接且片状部二相对于片状部一倾斜设置。