[实用新型]一种升降油缸用密封组件

说明书

本实用新型涉及一种升降油缸用密封组件，涉及油缸配件技术领域，其包括导向套，所述导向套内开设胀紧腔，所述胀紧腔内滑移设置环块，所述环块外壁与胀紧腔内壁相互贴合，所述胀紧腔内开设螺纹槽，所述环块外壁与螺纹槽螺纹连接，所述导向套一端上设置油嘴，所述油嘴与胀紧腔相互连通，所述导向套内壁可拆卸设置支撑套，所述支撑套内可拆卸设置滑套。本申请具有使导向套与油缸压盖连接稳定，便于拆装导向套的效果。

技术领域

本实用新型涉及油缸配件技术领域，尤其是涉及一种升降油缸用密封组件。

背景技术

升降油缸通常包括缸体、油缸压盖和升降轴，通常在升降轴与油缸压盖之间设置导向套，使升降轴与油缸压盖之间既可以相对升降和旋转，也具备密封性。

相关技术中设计有授权公告号为CN213255124U的中国专利提供了升降油缸压盖与升降轴间的密封结构，其包括升降油缸压盖，升降油缸压盖上开设升降孔，升降孔内设置导向套，导向套内活动设置升降轴，导向套外侧开设若干固定槽，升降油缸压盖上开设若干通孔，通孔与固定槽相互连通，通孔内设置固定柱，固定柱贯穿固定槽与固定槽底壁相互抵接，升降孔内设置隔圈，隔圈一端设置密封环片，密封环片远离隔圈一端与导向套端壁相互抵接，密封环片与隔圈连接处设置U型封。导向套设置在升降油缸压盖和升降轴之间，导向套密封升降油缸压盖和升降轴。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：由于为了使导向套与升降油缸压盖之间连接稳定，进而在导向套与升降油缸压盖之间设置大量固定柱进行连接，且通孔和固定槽均与固定柱紧密贴合，当需要将导向套内壁变形受损需要从升降油缸压盖上拆卸时，需要将依次固定柱从通孔内取出，进而导致导向套拆装繁琐，增加作业时间。

实用新型内容

为了使导向套与油缸压盖连接稳定，便于拆装导向套，本申请提供一种升降油缸用密封组件。

本申请提供的一种升降油缸用密封组件采用如下的技术方案：

一种升降油缸用密封组件，包括导向套，所述导向套内开设胀紧腔，所述胀紧腔内滑移设置环块，所述环块外壁与胀紧腔内壁相互贴合，所述胀紧腔内开设螺纹槽，所述环块外壁与螺纹槽螺纹连接，所述导向套一端上设置油嘴，所述油嘴与胀紧腔相互连通，所述导向套内壁可拆卸设置支撑套，所述支撑套内可拆卸设置滑套。

通过采用上述技术方案，将支撑套安装在导向套上，然后根据升降油缸的升降杆尺寸选择适用的滑套，在将滑套安装在支撑套上，然后将升降油缸的升降杆贯穿滑套，使滑套内壁与升降杆外壁贴合，将外接液压油泵通过油嘴与胀紧腔连通，外接液压油泵向胀紧腔内注入液压油，液压油推动环块向远离油嘴方向移动，导向套靠近滑套一侧受到支撑套阻挡不易变形，导向套远离滑套一侧在环块的挤压下发生形变，使导向套外壁与升降油缸的油缸压盖内壁相互抵接，进而使导向套与升降油缸的油缸压盖之间过盈连接，将导向套安装在升降油缸的油缸压盖上，使导向套与油缸压盖连接稳定，当需要将油缸压盖上的导向套拆卸时，将将外接液压油泵通过油嘴与胀紧腔连通，外接液压油泵吸取胀紧腔内的液压油，进而使导向块向靠近油嘴方向移动，使导向套外壁与油缸压盖内壁分离，进而达到便于拆装导向套的效果。

作为优选，所述支撑套内壁与滑套外壁螺纹连接，所述支撑套外壁与导向套内壁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将支撑套与导向套螺纹连接，然后根据升降油缸的升降杆尺寸选择适用的滑套后，将滑套与支撑套螺纹连接，进而使滑套、支撑套和导向套安装在一起。

作为优选，所述支撑套靠近油嘴一端上设置限位板，所述限位板端壁均与滑套和导向套端壁相互贴合，所述限位板上开设插设孔，所述插设孔供油嘴贯穿。

通过采用上述技术方案，将限位板分别安装在支撑套端壁，限位板相对面与滑套和导向套端壁相互抵接，进而使滑套、支撑套和导向套不易发生相对转动，进而减少由于滑套、支撑套和导向套之间相对转动导致滑套、支撑套和导向套错位的情况。