[实用新型]一种道路桥梁降噪装置

说明书

本申请涉及一种道路桥梁降噪装置，属于隔音屏的技术领域，其包括隔音屏，所述隔音屏包括第一隔音板、第二隔音板和第一吸音棉，第一吸音棉位于第一隔音板和第二隔音板之间，第一隔音板靠近第一吸音棉的一侧开设有多个第一消音孔，第二隔音板靠近第一吸音棉的一侧开设有多个通孔，第一消音孔和通孔内均设置有第二吸音棉，第二吸音棉与第一吸音棉固定连接，本申请具有提高隔音屏隔音的效果。

技术领域

本申请涉及隔音屏的技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁降噪装置。

背景技术

桥梁降噪装置多为隔音屏，隔音屏又称声屏障，是一种降噪工具，其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生。

目前的隔音屏普遍为隔音材料制成的板状，隔音板的外表面开设有吸音槽。

针对上述中的相关技术，发明人认为采用上述隔音屏只能阻挡少量的噪音传播，多部分噪音直接穿过隔音板，或者反射离开，存在有隔音屏隔音效果差的缺陷。

实用新型内容

为了提高隔音屏的隔音效果，本申请提供一种道路桥梁降噪装置。

本申请提供的一种道路桥梁降噪装置采用如下技术方案：

一种道路桥梁降噪装置，包括隔音屏，所述隔音屏包括第一隔音板、第二隔音板和第一吸音棉，第一吸音棉位于第一隔音板和第二隔音板之间，第一隔音板靠近第一吸音棉的一侧开设有多个第一消音孔，第二隔音板靠近第一吸音棉的一侧开设有多个通孔，第一消音孔和通孔内均设置有第二吸音棉，第二吸音棉与第一吸音棉固定连接。

通过采用上述技术方案，噪音先传到第二隔音板，第二隔音板对部分噪音进行阻隔，接着第二吸音棉和第一吸音棉对穿过第二隔音板的噪音进行吸收和削弱，最后经过削弱的噪音再经过第一隔音板的阻隔和第一消音孔的削弱传播。通过上述机构，隔音屏对噪音进行多级阻隔、多级吸收和削弱，提高了隔音屏的隔音效果。

可选的，所述第二隔音板在相邻通孔之间均开设有真空室。

通过采用上述技术方案，真空室减少了穿过第二隔音板的噪音，提高了第二隔音板的隔音效果，真空室位于第一隔音板内，节约了空间，有利于减小了隔音屏的体积。

可选的，所述第二隔音板背离第一隔音板的一侧开设有消音槽。

通过采用上述技术方案，消音槽的开设增加了噪音与第二隔音板的碰撞次数，将声波转化为机械能，有利于噪音的削弱。

可选的，所述第一隔音板在凹槽的内壁开设有第二消音孔。

通过采用上述技术方案，第二消音孔进一步增加噪声传播时与第二隔音板的碰撞次数，实现对噪音的进一步削弱。

可选的，所述第二消音孔与通孔相连通，且第二消音孔倾斜设置。

通过采用上述技术方案，第二消音孔防止雨水的积存，而且使一部分噪音直接进入通孔内，被第二吸音棉直接吸收。

可选的，所述第二消音孔与通孔之间设置有防水透气膜。

通过采用上述技术方案，防水透气膜防止空气中的水分进入第一隔音板和第二隔音板之间，对第一消音棉和第二消音棉吸收噪音造成影响，因此防水透气膜对第一消音棉和第二消音棉起到保护作用。

可选的，所述隔音屏环绕设置有板框，板框环绕开设有凹槽，板框在凹槽的内壁与隔音屏之间固设有弹簧。

通过采用上述技术方案，隔音屏在震动时，利用弹簧的弹性，对隔音屏起到一定的减震作用。

可选的，所述板框的内壁与隔音屏之间设置有橡胶垫，橡胶垫与板框固定连接。

通过采用上述技术方案，橡胶垫增加了凹槽内的密封性，使空气中的杂质不易进入凹槽内，对第一吸音棉起到保护的作用。