[实用新型]一种活塞车削夹具

说明书

本实用新型涉及一种活塞车削夹具，包括夹具本体，夹具本体具有供三爪卡盘夹紧的装夹端以及用于锁紧活塞的锁紧端，锁紧端的端面开设有用于供传动件插入的容纳槽，容纳槽与夹具本体的侧面连通，容纳槽内栓接有定位块，定位块连接有限位块且穿过设有定位销，当传动件插入容纳槽后，活塞的轴线与三爪卡盘的转动轴线重合，传动件的安装臂内侧面与容纳槽的槽壁相抵，传动件的安装臂外侧面突出于夹具本体的侧面，限位块位于定位块靠近活塞的一侧，并与传动件的内侧面相抵，定位销的两端分别插入两个安装臂的通孔中。其在装夹活塞时，不需要进行两次装夹，加工效率高，降低工人劳动强度，而且还方便将活塞安装在夹具本体上，能够适于批量生产。

技术领域

本实用新型涉及活塞车削的领域，尤其涉及一种活塞车削夹具。

背景技术

连杆式气动执行机构一般包括气缸以及与阀门旋转部件同步转动的拨叉盘，气缸与拨叉盘之间设有传动件进行传动，如图1所示。在生产时，气缸的活塞一般直接与传动件一体成型，传动件具有一个用于避让拨叉盘而开设的U形槽，使传动件靠近拨叉盘的一端形成两个安装臂，两个安装臂开设有轴线重合的通孔，通孔用于安装杆体。安装臂远离活塞的一端还加工有缺口，缺口位于安装臂远离拨叉盘轴线的一侧。连杆式气动执行机构安装完毕后，拨叉盘位于两个安装臂之间，杆体随气缸的运行而移动时，带动拨叉盘旋转。

传动件与气缸的活塞一般一体成型而成，在加工过程中，传动件背向活塞轴线的侧面以及活塞背向传动件的端面均需要接受车削处理。以往在进行车削处理时，需要使用三爪卡盘依次夹持活塞与传动件，分别对传动件的侧面以及活塞的端面进行车削加工，即在生产过程中需要进行两次装夹，加工效率低。而且第二次装夹时需要使用软爪夹持，用百分表找正外圆，对夹持精度的要求较高，不方便也不适于进行批量生产。

实用新型内容

本实用新型提供一种活塞车削夹具，仅需要将该车削夹具安装在三爪卡盘上，随后再将传动件与活塞安装在车削夹具上即可直接对传动件的侧面以及活塞的端面进行车削加工，使用方便，加工效率高，能够降低工人的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种活塞车削夹具，包括夹具本体，所述夹具本体具有供三爪卡盘夹紧的装夹端以及用于锁紧活塞的锁紧端，所述锁紧端的端面开设有用于供传动件插入的容纳槽，所述容纳槽与夹具本体的侧面连通，所述容纳槽内栓接有定位块，所述定位块连接有限位块且穿过设有定位销，当传动件插入容纳槽后，所述活塞的轴线与三爪卡盘的转动轴线重合，所述传动件的安装臂内侧面与容纳槽的槽壁相抵，所述传动件的安装臂外侧面突出于夹具本体的侧面，所述限位块位于定位块靠近活塞的一侧，并与传动件的内侧面相抵，所述定位销的两端分别插入两个安装臂的通孔中。

优选的，还包括与夹具本体栓接的压块，当传动件的两个安装臂放置在所述容纳槽内时，所述压块与两个安装臂的缺口侧壁贴合。

优选的，所述压块与定位块均不突出于夹具本体的侧面，所述压块的两侧分别与容纳槽的两侧壁相抵。

优选的，所述限位块沿平行于活塞轴线的方向延伸，并与活塞的端面相抵。

优选的，当所述传动件安装在该车削夹具上时，所述定位块与传动件的U形槽嵌合。

优选的，当活塞的两个安装臂安装在该车削夹具上时，活塞的轴线与夹具本体的轴线重合。

优选的，所述容纳槽的两个侧壁分别与两个安装臂贴合，所述定位销的长度不小于通孔的长度与U形槽宽度之和。

优选的，所述定位销两端的边沿均设有倒角。

本实用新型技术方案的有益技术效果：