[实用新型]一种多功能车门导轨拉弯成型设备

说明书

本实用新型公开了一种多功能车门导轨拉弯成型设备，包括台体，所述台体底部四角设置有支撑腿，所述台体内开设有腔室，所述腔室内设置有转动板，所述台体底部右侧设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机顶部的输出端连接有转动轴，所述转动轴顶端贯穿转动板与台体轴承连接，将竖板设置于台体顶部左侧前方，并使用固定栓将固定板与台体之间进行连接固定，完成透明板的安装，通过透明板，在不影响工作人员操作的同时，对工作人员的眼部提供一定的保护功能，将导轨设置于台体顶部，并将导轨一端设置于拉孔内，开启电机，驱动转动轴转动，配合第二柱体，使第一柱体拉动导轨一端进行移动，对导轨进行拉弯。

技术领域

本实用新型涉及拉弯成型设备技术领域，具体来说，涉及一种多功能车门导轨拉弯成型设备。

背景技术

车门导轨是给滑动式车门起导向作用的一种零件，其功能是车门在开闭时，滚轮在导轨滑槽里滚动，起着支撑整个车门和导向的作用。

现有技术中，在对车门导轨进行拉弯成型时，工作人员在观察操作时，其眼部与导轨之间并未设置阻挡结构，使得导轨在加工时若发生崩碎，会直接伤及工作人员眼部，无法保证工作人员的安全。

基于此，本实用新型设计了一种多功能车门导轨拉弯成型设备，以解决上述问题。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种多功能车门导轨拉弯成型设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种多功能车门导轨拉弯成型设备，包括台体，所述台体底部四角设置有支撑腿，所述台体内开设有腔室，所述腔室内设置有转动板，所述台体底部右侧设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机顶部的输出端连接有转动轴，所述转动轴顶端贯穿转动板与台体轴承连接，且所述转动轴与转动板连接，所述台体顶部右侧开设有半环槽，且所述半环槽与腔室相连通，所述半环槽内设置有圆杆，所述圆杆底端与转动板连接，所述圆杆顶部设置有第一柱体，所述第一柱体内开设有横向贯通的拉孔，所述第一柱体左侧设置有第二柱体，且所述第二柱体底部与台体连接。

作为优选，所述台体顶部左侧前方设置有竖板。

作为优选，所述竖板左侧设置有固定板，且所述固定板与台体相贴合，所述固定板左侧设置有固定栓，且所述固定栓尾端贯穿固定板与台体螺纹连接。

作为优选，所述竖板顶部设置有安装板。

作为优选，所述安装板内开设有方形口，所述方形口内设置有透明板，且所述透明板与安装板连接。

作为优选，所述竖板右侧底部设置有斜面板，且所述斜面板底面与台体相贴合。

本实用新型的有益效果为：

1、将竖板设置于台体顶部左侧前方，并使用固定栓将固定板与台体之间进行连接固定，完成透明板的安装，通过透明板，在不影响工作人员操作的同时，对工作人员的眼部提供一定的保护功能，将导轨设置于台体顶部，并将导轨一端设置于拉孔内，开启电机，驱动转动轴转动，配合第二柱体，使第一柱体拉动导轨一端进行移动，对导轨进行拉弯成型。

2、通过设置斜面板，起到一定的支撑效果，使竖板不易因安装板以及透明板右端的重量较大而右倾。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种多功能车门导轨拉弯成型设备的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种多功能车门导轨拉弯成型设备的内部结构示意图；