[实用新型]船桨连接件及船桨

说明书

本申请属于船桨的技术领域，涉及船桨连接件及船桨，其包括第一连接套和第二连接套，所述第一连接套的侧壁沿握杆的插入方向贯穿开设有第一通槽，第一连接套上设置有用于锁紧第一通槽两侧的第一锁紧组件；所述第二连接套的侧壁沿握杆的插入方向贯穿开设有第二通槽，第二连接套上设置有用于锁紧第二通槽两侧的第二锁紧组件；第一连接套与第二连接套之间设置有带有内腔的容纳体，容纳体内设置有用于固定握杆的固定件，固定件与容纳体的内侧壁为滑移连接；容纳体的侧壁穿设有用于供固定件穿出容纳体的让位口。本申请具有便于多节握杆的船桨的运输和存放的效果。

技术领域

本申请涉及船桨的领域，尤其是涉及船桨连接件及船桨。

背景技术

划船从古至今都是一种受人喜爱的户外休闲娱乐方式。船桨是配套船只使用的划船工具。船桨包括握杆，握杆的底端设置有用于拨水的桨板。划船时，人握住握杆，将桨板插入水中，向船只前进方向的反方向滑动，利用牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船只向前行进。

现有的握杆为了便于运输或是存放，通常设置为多段，使用时通过连接件进行连接。然而，将多段握杆与连接件拆开后，多段握杆与连接件分散，容易丢失，不便于运输或是存放。

实用新型内容

为了便于多段握杆的船桨的运输或是存放，本申请提供船桨连接件及船桨。

本申请提供的船桨连接件及船桨采用如下的技术方案：

第一方面，本申请提供船桨连接件，采用如下的技术方案：

船桨连接件，包括第一连接套和第二连接套，所述第一连接套的侧壁沿握杆的插入方向贯穿开设有第一通槽，第一连接套上设置有用于锁紧第一通槽两侧的第一锁紧组件；所述第二连接套的侧壁沿握杆的插入方向贯穿开设有第二通槽，第二连接套上设置有用于锁紧第二通槽两侧的第二锁紧组件；

第一连接套与第二连接套之间设置有带有内腔的容纳体，容纳体内设置有用于固定握杆的固定件，固定件与容纳体的内侧壁为滑移连接；容纳体的侧壁穿设有用于供固定件穿出容纳体的让位口。

通过采用上述技术方案，要连接两段握杆时，分别将两段握杆插入第一连接套和第二连接套内，通过第一锁紧组件和第二锁紧组件分别将第一通槽和第二通槽拉紧，使得第一通槽和第二通槽的间隙减小，从而逐渐抱紧握杆，使得握杆得以固定；当将两段握杆拆下后，将固定件经让位口拉出容纳体内，再将握杆固定于固定件上，从而将两段握杆以及船桨连接件固定在一起，不易散落丢失，从而大大提升了多段握杆的船桨的运输和存放的便捷性。

可选的，所述让位口处的容纳体设置有挡盖，挡盖与容纳体为转动连接以使挡盖打开或关闭让位口；挡盖与容纳体之间设置有固定挡盖呈关闭状态的固定组件。

通过采用上述技术方案，当不使用固定件时，使挡盖呈关闭状态；能够有效减轻在使用船桨的过程中水、杂物等经让位口进入容纳体内的现象；从而有效的提高了容纳体内的洁净度。

可选的，所述固定组件包括设置于挡盖靠近容纳体内腔的一侧的第一磁吸件，第一磁吸件位于远离挡盖与容纳体连接处的一端，还包括设置于容纳体外侧壁的第二磁吸件，第一磁吸件与第二磁吸件相匹配。

通过采用上述技术方案，不适用固定件时，使挡盖呈关闭状态，使得第一磁吸件与第二磁吸件吸住，从而将挡盖固定为关闭状态。上述固定方式简单方便，从而有效提升了挡盖固定的便捷程度。

可选的，所述第一锁紧组件包括设置于第一通槽两侧的第一连接套上的固定板，固定板上穿设有固定孔，固定孔内穿设有螺栓，螺栓上螺纹连接有配套的螺母；第二锁紧组件包括设置于第二通槽两侧的第二连接套上的固定板，固定板上穿设有固定孔，固定孔内穿设有螺栓，螺栓上螺纹连接有配套的螺母。

通过采用上述技术方案，当要锁紧第一通槽和第二通槽时，将螺栓穿过固定板上的固定孔，再使用配套的螺母将螺栓固定。采用螺栓进行锁紧，是因为螺栓的结构简单小巧，连接牢固，便于安装和拆卸。