[实用新型]一种内置式传感器

说明书

本实用新型公开了一种内置式传感器，包括壳体和传感机构，所述传感机构转动连接于壳体的内部，传感机构包括运动单元和丝线单元，所述运动单元转动连接于壳体的内部，所述丝线单元活动连接于壳体的内部，所述壳体由外壳、保护盖、固定螺栓、保护臂、固定法兰和螺纹接口组成，所述外壳固定连接于壳体的表面，所述保护盖螺纹连接于外壳的前后两侧，所述固定螺栓插接于保护盖的内部。该内置式传感器传感器，通过与液压油缸进行连接，使活塞杆带动丝线在油缸内活动，使油缸为丝线提供第二套保护壳，配合外壳对丝线进行全方位保护，减少刮蹭和磨损，提高传感器的使用寿命，减少占用空间。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种内置式传感器。

背景技术

内置式传感器是通过液压油缸将液压能转变为机械能的一种部件，通过做直线往复运动或摆动运动的带动内置式传感器进行移动的，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，使用时往往使用拉线式的位移传感器，对液压油缸进行控制和测量。

但是现有的拉线式位移传感器往往固定与液压油缸的外部，并且活塞杆进行往复工作较为频繁，丝线裸露在外部缺乏一定的保护机构，容易出现刮蹭和磨损，导致丝线损坏，使用寿命较短，并且安装后较为占用空间，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内置式传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置式传感器，包括壳体和传感机构，所述传感机构转动连接于壳体的内部。

所述传感机构包括运动单元和丝线单元，所述运动单元转动连接于壳体的内部，所述丝线单元活动连接于壳体的内部。

进一步的，所述壳体由外壳、保护盖、固定螺栓、保护臂、固定法兰和螺纹接口组成，所述外壳固定连接于壳体的表面，所述保护盖螺纹连接于外壳的前后两侧，所述固定螺栓插接于保护盖的内部，所述保护臂焊接于外壳的右侧，所述固定法兰固定连接于保护臂的右侧，所述固定法兰的表面开设有固定孔，所述螺纹接口固定连接于固定法兰的右侧，所述螺纹接口的右侧开设有限位槽，用于保护内部实现不会受到损伤。

进一步的，所述运动单元由收线轴和固定杆组成，所述收线轴转动连接于外壳的内部，所述收线轴的表面开设有安装孔，所述固定杆固定连接于外壳的内部，所述外壳的前后两端开设有护盖接口，所述外壳的内部开设有线束仓，用于连接带动丝线进行传导工作。

进一步的，所述丝线单元由丝线、连接轴、限位块、活塞杆接杆和测压接头组成，所述丝线活动连接于线束仓的内部，所述连接轴转动连接于丝线的右侧，所述限位块固定连接于连接轴的左侧，所述活塞杆接杆固定连接于限位块的右侧，所述测压接头固定连接于外壳的左侧，用于连接于活塞杆，以便活塞杆带动丝线在油缸内活动，使以便油缸为丝线提供第二套保护壳。

进一步的，所述限位槽连通于线束仓的内，便于丝线进行运动。

进一步的，所述限位槽的形状为左窄右宽的圆锥形槽孔，所述限位块的直径大于限位槽的左侧孔，小于限位槽的右侧孔，起到限制丝线位置的作用。

进一步的，所述固定螺栓螺纹连接于护盖接口的内部，用于固定保护盖，起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型通过与液压油缸进行连接，使活塞杆带动丝线在油缸内活动，使油缸为丝线提供第二套保护壳，配合外壳对丝线进行全方位保护，减少刮蹭和磨损，提高传感器的使用寿命，减少占用空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：