[实用新型]一种漏孔检测装置

说明书

本实用新型涉及一种漏孔检测装置，包括底板及安装在底板上的定位柱和检测组件，定位柱用于支撑工件，检测组件包括探针感应器、气缸、支撑板、探针、气源和报警器，气缸与气源连接，气缸的输出端与支撑板连接，多个探针安装在支撑板上，探针与工件的待检测孔相对应，探针位于工件的一侧，探针感应器位于工件的另一侧，探针感应器用于感应探针，探针感应器与报警器通信连接。通过气缸带动支撑板及探针移动，通过探针感应器对探针是否正常插入待检测孔内进行检测，从而实现检测工件上是否存在漏切孔，检测过程简单，提高检测效率和准确率，满足工件批量化生产的需求，解决了人工目测存在的工作量大、检测效率低、准确性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及漏孔检测技术领域，具体涉及一种漏孔检测装置。

背景技术

随着汽车产业快速发展，实现车身轻量化的同时提高汽车的安全性能，热成型零件在汽车零部件中已被越来越广泛的应用。热成型产品零件工艺过程包括热成型冲压和激光切割边、孔，激光切孔过程中，经常存在孔漏切的现象。现有技术中一般采用人工目测检查的方式。由于汽车零部件上的孔数较多，长期目检不仅眼睛容易疲劳，准确率低，存在漏检的情况，导致后续装车过程中出现各种问题；而且目检耗费的时间较长，工作量大，效率低下，不利于汽车零部件批量化生产。

因此，如何快速有效的检测是否存在漏切孔的情况，成为需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中人工目测检测漏切孔，工作量大、效率低、准确率低的问题，提供一种漏孔检测装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种漏孔检测装置，包括底板及安装在底板上的定位柱和检测组件，所述定位柱用于支撑工件，所述检测组件包括探针感应器、气缸、支撑板、探针、气源和报警器，所述气缸与所述气源连接，所述气缸的输出端与所述支撑板连接，多个所述探针安装在所述支撑板上，所述探针与所述工件的待检测孔相对应，所述探针位于所述工件的一侧，所述探针感应器位于所述工件的另一侧，所述探针感应器用于感应所述探针，所述探针感应器与所述报警器通信连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

优选的，所述支撑板与所述气缸的输出端可拆卸连接。

优选的，还包括滑轨，所述支撑板滑动设置在所述滑轨上。

优选的，所述工件呈U形，所述检测组件设有两组，两组所述检测组件设置在所述工件的两侧。

优选的，两组所述检测组件中所述探针的位置及数量相同或不同。

优选的，所述气缸为直线滑轨气缸。

优选的，所述定位柱设有多个，多个所述定位柱插装在所述工件上。

本实用新型的有益效果是：通过气缸带动支撑板及探针移动，通过探针感应器对探针是否正常插入待检测孔内进行检测，从而实现检测工件上是否存在漏切的孔，检测过程简单，提高了检测效率和准确率，满足工件批量化生产的需求，解决了人工目测存在的工作量大、检测效率低、准确性低的问题。

附图说明

图1为本实用新型漏孔检测装置的示意图。

附图标记记录如下：1、底板；2、定位柱；3、探针感应器；4、气缸；5、支撑板；6、探针；7、气源；8、报警器；9、工件；10、滑轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。