[实用新型]一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器

说明书

本实用新型提供一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器，压缩机的电机组件，其包括：转子、副转子挡板和内扇叶，副转子挡板设置在转子的轴向一端面上，副转子挡板的轴向一端与转子相接、轴向另一端设置内扇叶，内扇叶包括第一安装部和第一扇叶，第一安装部固定安装于副转子挡板的轴向另一端的端面上，沿着转子的径向方向，第一扇叶连接设置于第一安装部的径向内侧，且第一扇叶朝着转子的中心孔的方向延伸，使得内扇叶的整体结构均不超出副转子挡板的径向外周。根据本实用新型能在转子与非连通壳体的封闭端相对的轴向一端设置本实用新型的内扇叶结构，有效利用该部分空气，提高空气流速，增大压缩机内部泵体结构的吸气量，提高压缩机制冷量。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器。

背景技术

铝壳压缩机广泛应用于电动汽车中，具有零部件少、重量轻、能效比高、振动噪音小的优点。

如图1所示，铝壳涡旋压缩机中，前盖及其配合位置零件区域，含如下零件：前盖、壳体、分油管、静盘、动盘等，由于空间有限，所以一般情况下，动静盘的吸气压力基本等同于壳体的进气压力，内部冷媒的流速也随转速和内部结构所限定，所以提升制冷量的方法有限。

专利201820712848.0公示了一个方案，在转子的平衡块上设有风扇面板，并上下均具备扇叶，加强扇叶周围的空气流动，使曲轴两端产生气压差，但该风扇是一体式风扇，加工难度较大，扇叶形状较直，作用有限，单边占用空间较多。

专利202020019349.0公示了一个方案，在转子的平衡块上设有风扇结构，通过曲轴的高速旋转进行带动，有利于加快冷媒集中，但该风扇为一体式风扇，且叶面呈弧形，只适用于开模铸造，加工难度较大，不利于实践验证。

但是对于非连通式壳体的压缩机而言，由于其一端封闭，只有一端敞开，电机从壳体的敞开端装入封闭端，因此风扇只能设置于电机的朝向敞开端一侧的转子或主轴上，而导致泵体的吸气量仍然存在着不足，致使压缩机的制冷量无法得到有效的提升。

由于现有技术中的非连通式壳体的压缩机存在着吸气量较低，制冷量不足等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的非连通式壳体的压缩机存在着吸气量较低，制冷量不足的缺陷，从而提供一种压缩机的电机组件、压缩机和空调器。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种压缩机的电机组件，其包括：

转子、副转子挡板和内扇叶，所述副转子挡板设置在所述转子的轴向一端面上，所述副转子挡板的轴向一端与所述转子相接、轴向另一端设置所述内扇叶，所述内扇叶包括第一安装部和第一扇叶，所述第一安装部固定安装于所述副转子挡板的轴向另一端的端面上，沿着所述转子的径向方向，所述第一扇叶连接设置于所述第一安装部的径向内侧，且所述第一扇叶朝着所述转子的中心孔的方向延伸，使得所述内扇叶的整体结构均不超出所述副转子挡板的径向外周。

在一些实施方式中，所述第一扇叶包括相对靠近所述副转子挡板的第一迎风面和相对远离所述副转子挡板的第一背风面，所述第一迎风面为平面或弧面，当所述第一迎风面为平面时，所述平面与所述副转子挡板的轴向端面之间倾斜相交，二者之间具有倾斜夹角∠A；当所述第一迎风面为弧面时，所述弧面上的任一处的切面与所述副转子挡板的轴向端面之间倾斜相交，二者之间具有倾斜夹角∠A’。

在一些实施方式中，当所述第一迎风面为平面，且所述平面与所述副转子挡板的轴向端面之间倾斜相交，二者之间具有倾斜夹角∠A时，∠A∈[0°,45°]；当所述第一迎风面为弧面，且所述弧面上的任一处的切面与所述副转子挡板的轴向端面之间倾斜相交，二者之间具有倾斜夹角∠A’时，∠A’∈[0°,45°]。