[实用新型]一种反沉孔加工的反铰刀有效
申请号: | 202223218100.0 | 申请日: | 2022-12-02 |
公开(公告)号: | CN218638709U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 杨洪新 | 申请(专利权)人: | 勤威(天津)工业有限公司 |
主分类号: | B23D77/00 | 分类号: | B23D77/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 301899 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反沉孔 加工 铰刀 | ||
本实用新型是一种反沉孔加工的反铰刀,包括液压刀柄,液压刀柄一端安装有铰刀杆,铰刀杆与液压刀柄偏心设置,铰刀杆底部外端中间位置设有第一铰刀片且在第一铰刀片一侧设有第二铰刀片、另外一侧设有第三铰刀片,第一铰刀片、第二铰刀片、第三铰刀片的切削端共圆心设置。铰刀杆内部对应第一铰刀片上端设有内冷孔。液压刀柄、铰刀杆内部通过合金棒连接,合金棒与液压刀柄共轴线设置。本实用新型进行反沉孔加工,具偏心通过孔,再回到孔的中心位置,主轴旋转,刀具反向拉伸进行切削,采用三刃同时切削,节约成本和时间。
技术领域
本实用新型涉及反沉孔加工的技术领域,尤其涉及一种反沉孔加工的反铰刀。
背景技术
汽车刹车制动系统是最直接影响汽车性能的部件之一。其中,汽车刹车制动用支架作为汽车刹车制动系统中必不可少的一部分,汽车刹车制动系统是通过制动块和制动盘相摩擦完成制动动作,制动切向摩擦力作用在制动块上,通过制动块也作用在汽车刹车制动用钳体上,起到刹车制动的作用。汽车刹车制动系统上的导向孔采用传统单刃反镗刀加工,加工出来的导向孔质量不稳定,刹车时有异音。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种反沉孔加工的反铰刀。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种反沉孔加工的反铰刀,包括液压刀柄,液压刀柄一端安装有铰刀杆,铰刀杆与液压刀柄偏心设置,铰刀杆底部外端中间位置设有第一铰刀片且在第一铰刀片一侧设有第二铰刀片、另外一侧设有第三铰刀片,第一铰刀片、第二铰刀片、第三铰刀片的切削端共圆心设置。
铰刀杆内部对应第一铰刀片上端设有内冷孔。
液压刀柄、铰刀杆内部通过合金棒连接,合金棒与液压刀柄共轴线设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型进行反沉孔加工,具偏心通过孔,再回到孔的中心位置,主轴旋转,刀具反向拉伸进行切削,采用三刃同时切削,节约成本和时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为液压刀柄端部第一铰刀片、第二铰刀片、第三铰刀片的分布图;
图中:1-液压刀柄;2-铰刀杆;3-第一铰刀片;4-第二铰刀片;5-第三铰刀片;6-内冷孔;7-合金棒;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
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