[实用新型]一种车载天线

说明书

本实用新型涉及一种车载天线，包括壳体、FAKRA连接器及天线组件，壳体包括上壳体、下壳体，上壳体底部具有上腔体，下壳体顶部具有下腔体，两者共同形成安装空间，FAKRA连接器包括插座、插接件，插座包括插座主体、连接端，插座主体设置在安装空间内，壳体侧部具有开口，连接端部分伸出开口，插接件套设在连接端上并将开口与连接端之间密封，天线组件包括PCB板、天线主体，PCB板与插座主体顶部连接，PCB板与下腔体底部通过连接组件连接，天线主体设置在PCB板顶部。本实用新型的天线组件与FAKRA连接器、壳体的连接结构简单，占用空间小，提高了安装的便捷性，实用性好，降低了生产成本，提高了生产效率，且FAKRA连接器与壳体之间的密封性好，提高了产品质量。

技术领域

本实用新型属于车载无线通讯设备技术领域，具体涉及一种车载天线。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，人们对汽车的舒适性、安全性、便利性以及智能化的要求日益提高。为了满足人们对车辆的使用要求，目前在车辆内部设置有多种车载电子设备，例如无线电接收器、触屏显示器、导航设备、便携式电话等，这些车载电子设备通过线缆连接至汽车天线，汽车天线作为汽车上重要的部件之一，其能够接收来自外界的信号并向将信号发送给其他车载电子设备。

目前，常见的汽车天线通常包括外壳、PCB板、天线以及FAKRA连接器，PCB板和天线焊接在一起，两者均设置在外壳的内部，FAKRA连接器部分设置在外壳的内部，部分伸出至外壳的外部并用于连接线缆。但是，目前PCB板与外壳、FAKRA连接器之间通常采用螺纹连接的方式，而螺栓、螺母等部件会占据较大的空间，且拧紧螺栓时需要有足够的操作空间，这就导致了对焊接在PCB板上的天线的尺寸产生了限制，并且安装过程较为繁琐，同时还需要使用相应的拧紧设备，耗费了人力物力，且采用螺栓连接对各个部件的同轴度的要求较高，增加了生产制造成本。此外，现有的FAKRA连接器由于形状结构等限制，伸出壳体外部时很难设置防水密封结构，可能影响汽车天线的产品质量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装便捷的车载天线。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种车载天线，包括：

壳体：包括上壳体、下壳体，所述的上壳体、下壳体之间可拆卸地连接，所述的上壳体的底部具有上腔体，所述的下壳体的顶部具有下腔体，所述的上腔体、下腔体共同形成安装空间；

FAKRA连接器：包括插座、插接件，所述的插座包括插座主体、设置在所述的插座主体侧部的连接端，所述的插座主体设置在所述的安装空间内，所述的壳体的侧部具有开口，所述的连接端部分伸出所述的开口，所述的插接件套设在所述的连接端上并将所述的开口与所述的连接端之间的间隙密封；

天线组件：所述的天线组件设置在所述的安装空间内，所述的天线组件包括PCB板、天线主体，所述的PCB板与所述的插座主体的顶部连接，且所述的PCB板与所述的下腔体的底部通过连接组件相连接，所述的天线主体设置在所述的PCB板的顶部。

优选地，所述的连接组件包括卡扣、卡槽，所述的卡扣设置在所述的下腔体内，所述的卡槽开设在所述的PCB板上，所述的卡扣与所述的卡槽之间卡接配合。通过所述的连接组件提高了所述的天线组件安装的稳定性和便捷性。

优选地，所述的连接组件设置有多个，多个所述的连接组件分布在所述的安装空间内，进一步提高了稳定性。

进一步优选地，所述的卡扣包括连接部、勾部，所述的连接部沿竖直方向延伸，所述的连接部的一端与所述的下腔体的底部连接，所述的勾部设置在所述的连接部的另一端。