[实用新型]立柱内嵌式立体停车设备

说明书

本实用新型公开了一种立柱内嵌式立体停车设备，包括主框架总成(100)，主框架总成(100)包括两根前立柱(1)、前横梁(2)、两根纵梁(3)、后横梁(4)与两根后立柱(5)；所述的两根纵梁(3)前端分别安装于前横梁(2)后侧面的两端；两根纵梁(3)后端分别安装于后横梁(4)前侧面的两端；两根后立柱(5)分别支撑并安装于后横梁(4)下面的两端；所述的两根前立柱(1)分别支撑安装于纵梁(3)下面前部，前立柱(1)的前侧面距离前横梁(2)前侧面的水平投影距离为100～300mm。可有效增加进出车通道的尺寸，方便停车。结构稳定，同时也保证了设备有效可靠的运行。

技术领域

本实用新型属于结构技术领域，尤其涉及一种立柱内嵌式立体停车设备。

背景技术

目前，多数城市均已寸土寸金，交通压力逐步从动态向静态转化，停车难已成为城市发展的一个公共性难题。多层升降横移类机械式停车设备也就广泛的被使用。

如图1所示的，两层升降横移类机械式停车设备的规划布置图，包括主框架总成100、上载车板总成200与横移载车板总成300。如图2与图3所示，主框架总成100，采用稳定的框架结构满足机械车库的运行要求。上载车板总成200，作用是停放车辆，带动承载车辆上升或下降。横移载车板总成300，作用是停放车辆，带动承载车辆横移。如图2与图3所示，主框架总成100，包括两根前立柱1、前横梁2、两根纵梁3、后横梁4与两根后立柱5，组成框架结构。前立柱1支撑于前横梁2下面的两端，布置于框架两端，两侧纵梁3前端安装于前横梁2后侧面的两端；为了满足停车要求，规划布置尺寸如图1，进出车通道为5700mm，刚刚满足行业内对向双排停车的尺寸要求。由于进出车通道尺寸为下限值，给停车带来一定的难度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种立柱内嵌式立体停车设备，可有效增加进出车通道的尺寸，方便停车。结构稳定，同时也保证了设备有效可靠的运行。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种立柱内嵌式立体停车设备，包括主框架总成100，主框架总成100包括两根前立柱1、前横梁2、两根纵梁3、后横梁4与两根后立柱5；

所述的两根纵梁3前端分别安装于前横梁2后侧面的两端；两根纵梁3后端分别安装于后横梁4前侧面的两端；两根后立柱5分别支撑并安装于后横梁4下面的两端；

所述的两根前立柱1分别支撑安装于纵梁3下面前部，前立柱1的前侧面距离前横梁2前侧面的水平投影距离为100～300mm。

所述的前立柱1的前侧面距离前横梁2前侧面的水平投影距离为150mm。

所述的前立柱1的顶部焊接向前侧面延伸的牛腿6，通过牛腿6与前横梁2固定连接。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的一种立柱内嵌式立体停车设备，可有效增加进出车通道的尺寸，方便停车。结构稳定，同时也保证了设备有效可靠的运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为现有的两层升降横移类机械式停车设备的规划布置图；

图2为现有的两层升降横移类机械式停车设备的主框架总成的主视结构示意图；

图3为现有的两层升降横移类机械式停车设备的主框架总成的左视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的立柱内嵌式立体停车设备的规划布置图；

图5为本实用新型实施例的立柱内嵌式立体停车设备的主视结构示意图；