[实用新型]一种联轴器拆卸工具

说明书

本实用新型提供了一种联轴器拆卸工具,涉及联轴器拆卸工具领域，包括套管、挡板和豁口环，所述套管的一侧设有豁口，所述套管的一端焊接有豁口环，所述套管的另一端焊接设有挡板，所述套管的内部设有液压油缸，所述液压油缸的一端与挡板的内侧贴合，所述套管的内部设有对液压油缸进行辅助固定的固定组件；本实用新型通过卡槽对联轴器的较大外环进行卡接限位，再通过液压油缸推动轴径，将联轴器从轴径拔出，解决了传统液压爪式结构无法拆卸较大型的联轴器的问题，同时液压油缸为可拆卸结构，可以根据需要进行更换，从而增加本装置的可靠性和安全性，且本装置在横向或竖向拆卸时都较为的方便，通时成本也较低，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及联轴器拆卸工具技术领域，尤其涉及一种联轴器拆卸工具。

背景技术

联轴器被大量使用于动力输出设备的输出端、中间传动设备的输入输出端以及工作执行设备的输入端。而为了保证连接的可靠性，联轴器与轴均采用过盈配合的安装方式。在安装时通常会使用压力机直接压装或通过最适宜的方式将联轴器进行加热，使联轴器轴孔发生膨胀变大，再安装的方式。针对此类联轴器，在拆卸时就很难通过人力直接拆除，特别是在大型设备上的联轴器，不适用辅助工具无法顺利拆下联轴器；

而市面上常见的液压爪式拆卸工具有以下几个缺点：1、普遍用于较小尺寸的联轴器拆卸，能够输出的推力有限，无法拆卸较大型的联轴器。2、可靠性差，常出现顶杆弯折变形或直接液压系统爆管崩溃现象，不能满足需求，同时也使得拆卸过程存在较大安全隐患。3、爪式拆卸工具的爪子部分活动关节较多、零部件繁琐，在实际操作使用过程中需要一人将两个爪子同时压紧，靠在联轴器背面，另一人掌握缸体本身的同时按压液压手柄。若联轴器较大时，则需要使用规格较大的三爪工具。当设备的轴是竖直方向时，三爪相对容易固定，当设备轴是水平方向时，要想将三个爪子同时紧靠在联轴器周围就更难做到了，因此本实用新型提出一种联轴器拆卸工具以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种联轴器拆卸工具，该联轴器拆卸工具通过卡槽对联轴器的较大外环进行卡接限位，再通过液压油缸推动轴径，将联轴器从轴径拔出，解决了传统液压爪式结构无法拆卸较大型的联轴器的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种联轴器拆卸工具，包括套管、挡板和豁口环，所述套管的一侧设有豁口，所述套管的一端焊接有豁口环，所述套管的另一端焊接设有挡板，所述套管的内部设有液压油缸，所述液压油缸的一端与挡板的内侧贴合，所述套管的内部设有对液压油缸进行辅助固定的固定组件，所述套管靠近豁口环的一端的豁口处设有卡槽，所述卡槽与联轴器的外环卡接，所述套管的外壁上对称设有把手，所述套管靠近豁口环一端的外壁上还设有支撑脚。

进一步改进在于：所述豁口环的豁口大小与联轴器相适配，所述豁口环两端的内侧呈直线状。

进一步改进在于：所述所述固定组件包括固定套和插杆，所述套管的内壁上设有固定套，所述液压油缸靠内一侧的外壁还是那个焊接有插杆，所述插杆插入固定套内。

进一步改进在于：所述插杆呈倒置的L形。

进一步改进在于：所述把手为凹形把手，所述把手的两端与套管的外壁焊接固定。

进一步改进在于：所述把手上设有防滑垫，所述防滑垫上设有防滑纹。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过卡槽对联轴器的较大外环进行卡接限位，再通过液压油缸推动轴径，将联轴器从轴径拔出，解决了传统液压爪式结构无法拆卸较大型的联轴器的问题，同时液压油缸为可拆卸结构，可以根据需要进行更换，从而增加本装置的可靠性和安全性，且本装置在横向或竖向拆卸时都较为的方便，通时成本也较低，便于推广。

附图说明

图1是本实用新型工作时的示意图。

图2是本实用新型支脚的示意图。

图3是本实用新型的俯视图。